Bulevar Tivat – Jaz: Od gradilišta do najopasnije dionice

Bulevar Tivat – Jaz: Od gradilišta do najopasnije dionice

Novoizgrađena dionica bulevara Tivat – Jaz paralelna sa pistom tivatskog aerodroma, trenutno je jedna od najopasnijih saobraćajnica na području Tivta.

Cesta koja još zvanično nije primljena u saobraćaj jer je ona još uvijek aktivno gradilište, zbog svojih katrakteristika inspiriše vozače na izuzetno brzu vožnju.

To u uslovima, kada na ovoj skoro tri kilometra dugoj, potpuno ravnoj, dionici još uvijek nema javne rasvjete niti adekvatne saobraćajne signalizacije, a sa strana vrebaju velike otvorene rupe drenažnih kanala na kojima još nema metalnih rešetki i poklopaca, stvara izuzetno opasne situacije u kojima je do sada več bilo nekoliko saobraćajnih nezgoda.

Dodatnom povećanju rizika na ovoj dionici već danima doprinose i sami građevinari podgoričke kompanije „Bemax“ čiji kamioni sa nekadašnjeg neuređenog smetlišta Lovanja – Sinjarevo, transportuju tamo privremenu deponovanu zemlju kako bi je mehanizacija razastrla po budućim trotoarima uz odvodne kanale duž trase novog bulevara, u pravcu Tivta.

Zbog toga međutim, na novi kolovoz kamioni nanose tone zemlje i blata kojima je uvijek skoro u potpunosti pokrivena jedna traka bulevara u pravcu Tivta, a nerijetko je „kontaminirana“ i preostala traka. U uslovima kiše, ovo blato i zemlja se pretvaraju u izuzetno klizavu podlogu, veoma opasnu za vozače automobila koji ovuda prolaze, a ne što se u posljednjje vrijeme učestalo žale građani. Građevinari međutim, goto da uopšte ni ne pokušavaju da uklone i očiste nanešenu zemlji i blato sa kolovoza.

Prema nezvaničnim informacijama, tivatska policija je do sada u više navrata zbog ovoga podnosila prekršajne prijave protiv izvođača radova na izgradnji bulevara, ali su sve one „pale“ na prekršajnom sudu jer ova saobraćajnica još nije zvanično primljena i stavljena u upotrebu, te se ona stoga formalno-pravno još oficijalno ne tretira kao aktivni dio drumske mreže u Crnoj Gori, a da bi se i na njoj primijenjivale sve odredbe Zakona o bezbjednosti saobračaja na putevima- pa tako ni ona o zabrani nanošenja blata, zemlje i drugih skliskih materija na kolovoz.