Poseban uspjeh postignut je u vazdušnom saobraćaju, gdje je zabilježen najbrži rast u istoriji. Aerodromi Crne Gore prvi put su opslužili više od tri miliona putnika, čime je potvrđen strateški zaokret ka jačanju međunarodne povezanosti i stvaranju uslova za brži ekonomski razvoj. U ovoj godini ugovorili smo i najveći broj avio-linija za narednu 2026. godinu, u kojoj će Crna Gora prvi put dobiti direktnu vezu sa aerodromom London Heathrow, jednim od najvećih globalnih avio-čvorišta. Saradnja sa kompanijom British Airways predstavlja važan iskorak u pozicioniranju Crne Gore na evropskoj mapi destinacija, dok potpisani Memorandum sa Wizz Air-om potvrđuje dugoročnu strategiju rasta i stabilnog prisustva jedne od najvećih low-cost aviokompanija u Evropi. Planirano otvaranje njihove baze u Podgorici u martu 2026. godine, sa stacioniranjem dva aviona „airbus A321neo“ i sa preko 20 linija, donosi dodatni kapacitet od oko milion sjedišta godišnje i značajno jača Podgoricu kao rastući regionalni hab.
Nacionalna avio-kompanija Air Montenegro ostvarila je najbolje rezultate od osnivanja. Kompanija je u julu prošle godine preuzeta sa minusom od 4,5 miliona eura, nakon što je prethodnu godinu uspješno završila u plusu, ove godine nakon deset mjeseci bilježi više od 3 miliona eura akumuliranog profita.
Air Montenegro danas posluje stabilno, sa rastom broja putnika i optimizovanim operacijama. Do kraja godine očekuje se da kompanija dostigne pola miliona putnika, a već je prevezeno preko 460 hiljada. Ostvareno je 5.200 letova, a popunjenost kabine na godišnjem nivou prvi put će preći 70 odsto, sa rekordnim mjesecima poput marta (80%) i oktobra (85%).
Modernizovane brojne saobraćajnice
Uporedo, Ministarstvo saobraćaja realizovalo je radove na preko stotinu kilometara puteva širom države. Završena je sanacija najkritičnijih klizišta, među kojima se ističe „Provalija“ na putu Šavnik – Žabljak, dok se radovi na Sokolovini privode kraju, čime se rješava višedecenijski problem. Modernizovane su brojne regionalne saobraćajnice, uključujući dionicu Lepenac – Ribarevina – Berane, a završen je i potpuno novi put Cetinje – Čevo, dug 23 kilometra. Ostvaren je istorijski iskorak i u saradnji sa Evropskom bankom za obnovu i razvoj, kada su u julu potpisani ugovori o grantu i kreditu za nastavak izgradnje auto-puta, najvrednije infrastrukturne podrške Evropske unije do sada. Time je obezbijeđen nastavak modernizacije ključnih transportnih pravaca i potvrđena posvećenost Crne Gore odgovornom upravljanju i evropskim standardima.
Putna infrastruktura: Rekordni zahvati i trajna rješenja
Putna infrastruktura je tokom 2025. godine bila u centru aktivnosti Ministarstva saobraćaja. Realizovani su projekti koji su donijeli vidljivo poboljšanje bezbjednosti, protočnosti i mobilnosti. U prethodnih godinu dana sanirana su četiri velika klizišta, uz posebno izazovnu intervenciju na lokaciji Sokolovina, koja predstavlja jednu od najopasnijih tačaka na mreži regionalnih puteva. Završene su sanacije klizišta Dobrakovo, Provalija i Polica, čime je značajno smanjen rizik od prekida saobraćaja i unaprijeđena dugoročna sigurnost građana. Dodatno, završena je izgradnja potpuno novog puta Cetinje – Čevo, koji je skratio vrijeme putovanja, rasteretio cetinjsko gradsko jezgro i otvorio nove razvojne mogućnosti za lokalne zajednice. Takođe, pušten je u saobraćaj i put Vrulja – Mijakovići, koji predstavlja važnu vezu za stanovnike pljevaljskog kraja. Rekonstrukcija magistralnog puta Berane – Ribarevina – Lepenac bila je najveći projekat ove vrste u 2025. godini, čime je dodatno unaprijeđena dostupnost sjevera.
Radovi su završeni i na dionicama Nikšić – Kuside i Mateševo – Andrijevica preko Trešnjevika, čime je obezbijeđena veća bezbjednost i protočnost na saobraćajnicama koje su od izuzetnog značaja za povezivanje centralnog i sjevernog regiona.Tokom 2025. godine realizovano je više od 75 miliona eura investicija u putnu infrastrukturu. Otvorena su brojna gradilišta širom zemlje – od rekonstrukcije ulice Vojisavljevića u Podgorici, preko radova na mostu Đurđevića Tara, do investicionog presvlačenja desetina kilometara državnih puteva. Aktivno je osam velikih projekata vrijednosti preko 100 miliona eura, dok su potpisani ugovori za još četiri nove dionice. U fazi vrednovanja nalaze se i projekti poput zapadne obilaznice oko Podgorice i rekonstrukcije puta Donji Ulići – Rijeka Crnojevića, kao i projekat izgradnje mosta na graničnom prelazu Šćepan polje. Modernizacija auto-puteva i brzih saobraćajnica dobila je snažan zamah – izrađena je tehnička dokumentacija za 582 kilometra novih koridora, a idejni projekti za cjelokupnu trasu auto-puta Bar – Boljare privode se kraju. Paralelno, Ministarstvo sprovodi brojne mjere unapređenja bezbjednosti, među kojima se ističu projekti „Bezbjedne zone škola“ i sanacija crnih tačaka, čime se direktno štiti najosetljivija kategorija učesnika u saobraćaju.
Direktorat za drumski saobraćaj: Reforme, digitalizacija i evropski standardi
Direktorat za drumski saobraćaj i motorna vozila Ministarstva saobraćaja u 2025. godini ostvario je najobuhvatniji reformski napredak u posljednjih deset godina. Uprkos rastu obima posla, sprovedeno je čak 2.300 upravnih postupaka, uz skraćivanje rokova, smanjenje birokratskih barijera i jačanje stručne kontrole. Direktorat je zadržao visok nivo efikasnosti, istovremeno modernizujući ključne procese u sektoru drumskog saobraćaja. Izrađen je potpuno novi Zakon o radnom vremenu mobilnih radnika i tahografima, u potpunosti usklađen sa standardima Evropske unije, kao i prateći pravilnici koji omogućavaju njegovu punu primjenu. Pripremljen je i nacrt Zakona o homologaciji vozila, što predstavlja važan iskorak u unapređenju bezbjednosti i tehničke pouzdanosti vozila.Direktorat je izradio i izmjene Pravilnika o uslovima koje moraju ispunjavati vozila u saobraćaju, čime su ispunjeni zahtjevi pregovaračkog Poglavlja 14. Paralelno su pripremljeni nacrti zakona o izmjenama i dopunama Zakona o drumskom saobraćaju i Zakona o ugovorima o prevozu, kojima se unapređuju prava putnika, povećava profesionalizacija sektora i uvodi sistem preciznih obaveza prevoznika prema korisnicima. U oblasti inspekcijskog nadzora obavljeno je 12.220 kontrola, uz izdavanje preko hiljadu prekršajnih naloga. Posebna pažnja posvećena je zaštiti legalnih prevoznika tokom turističke sezone. Digitalizacija je jedan od ključnih iskoraka, započeto je objedinjavanje licenci, redova vožnje, homologacije, kartica i upravnih postupaka u jedinstveni informacioni sistem. Nabavljena je oprema za izdavanje profesionalnih vozačkih licenci, čime se dodatno rasterećuje privreda i ubrzava administracija.
U 2025. godini organizovali smo i najveći regionalni skup u oblasti drumskog saobraćaja, uz učešće država Zapadnog Balkana, posvećen liberalizaciji tržišta, smanjenju administrativnih barijera i jačanju konkurentnosti prevoznika. Crna Gora je time potvrđena kao konstruktivan regionalni partner i lider integracija u sektoru mobilnosti.
Željeznica, EU integracije i savremeni sistemi upravljanja
U 2025. godini Ministarstvo saobraćaja ostvarilo je značajan napredak u unapređenju usluge željezničkog saobraćaja i ispunjavanju obaveza iz evropske agende. Pokrenut je međunarodni tender za nabavku novih vozova, a očekuje se da tender za rekonstrukciju željezničke infrastrukture bude raspisan u narednoj godini. Za 2026. godinu obezbijeđena je rekordna finansijska podrška željezničkim kompanijama, čime su stvoreni uslovi za stabilno unapređenje kapaciteta i kvaliteta usluga. Crna Gora je ostvarila vidljiv napredak u Poglavljima 14 i 21, što je potvrđeno u Izvještaju Evropske komisije. U drumskom saobraćaju nastavljen je rad na implementaciji evropskih standarda, posebno u oblasti digitalnih tahografa, radnog vremena i socijalnog zakonodavstva. U željezničkom sektoru jačaju se bezbjednosni i regulatorni kapaciteti, kao i usklađenost sa evropskim pravilima interoperabilnosti i standardima za bezbjednost na mreži. Poseban fokus stavljen je na unapređenje prava putnika. Pripremljeni su zakoni koji povećavaju pristupačnost, informisanost i zaštitu korisnika svih vidova transporta, što predstavlja jednu od ključnih evropskih obaveza.U oblasti vazdušnog saobraćaja intenziviran je rad na integraciji Crne Gore u jedinstveni evropski vazdušni prostor, uz jačanje regulative, nadzora i bezbjednosnih protokola. U toku je priprema čak 33 zakona i podzakonska akta, od čega je 90% već poslato Evropskoj komisiji. Ovaj reformski zamah veći je nego u prethodne četiri godine zajedno, čime Crna Gora jasno pokazuje posvećenost zatvaranju Poglavlja 14 i modernizaciji transportnog sistema po evropskom modelu.
Ministarstvo saobraćaja nastavlja da gradi temelje savremenog mobilnog društva, investirajući u infrastrukturu, jačajući bezbjednost i unapređujući standarde usluga. Kroz posvećen rad, partnerski pristup i strateška ulaganja, Crna Gora ulazi u novu fazu razvoja: stabilniju, bolje povezanu i efikasno integrisanu u evropsku transportnu mrežu.
Direktorat za međunarodnu saradnju i kapitalne projekte
Direktorat za međunarodnu saradnju i kapitalne projekte ostvario je tokom 2025. godine značajan napredak u jačanju institucionalnih kapaciteta, unapređenju zakonodavstva i pripremi prioritetnih infrastrukturnih projekata. Pokrenut je IPA 2021 projekat vrijedan 3,23 miliona eura, usmjeren na harmonizaciju propisa sa EU standardima, razvoj kadrova i unapređenje bezbjednosti saobraćaja, uključujući izradu Nacionalnog okvira za alternativna goriva i tehničke dokumentacije za „crne tačke“. Završetkom IPA projekta vrijednog 1,98 miliona eura pripremljeni su glavni projekti za 37 km pruge Bar – Vrbnica i studije bezbjednosti za 11 najkritičnijih putnih lokacija. Direktorat je aktivno uključen u međunarodne projekte LAERTES, DANOVA NEXT, NAPCORE X i eFTI4LIVE, koji doprinose digitalizaciji, intermodalnosti i većoj pristupačnosti transporta.
