Za rekonstrukciju tri dionice magistralnog puta Kolašin – Mojkovac nije potrebna izrada elaborata procjene uticaja na životnu sredinu, odlučila je Agencija za zaštitu životne sredine. Projektom Uprave za saobraćaj predviđeni su poboljšanje trase, dvije preticajne trake, sanacija tunela Štitarica i mostova preko Štitaričke rijeke i Tare.
Ukupan projekat rekonstrukcije puta između dvije opštine obuhvata oko 21,35 kilometara, podijeljenih na četiri dionice.
U dokumentaciji, koja prati zahtjev za odlučivanje o potrebi izrade elaborata procjene uticaja na životnu sredinu postojeće stanje magistrale ocijenjeno je kao nezadovoljavajuće, naročito sa aspekta bezbjednosti i prolaska kroz naseljena mjesta.
“Kvalitet saobraćaja na ovim dionicama nije na zadovoljavajućem nivou iz više razloga od kojih su najznačajniji loša geometrija saobraćajnice, mali kapacitet i prolasci kroz urbana područja, preplitanja sa gradskim sistemom saobraćajnica i veliki broj nelegalnih priključaka. Nizak nivo bezbjednosti je, kako zbog loše geometrije postojećeg puta, tako i zbog lošeg odnosa put – naselje koji često rezultira saobraćajnim nezgodama tipa pješak – vozilo”, piše u dokumentaciji.
Ukazano je i na oštećenja kolovoza, loše stanje propusta i opasnost od odrona. Propadanje kolovoza, kako je navedeno, izazvano je povećanim saobraćajem i neblagovremenim održavanjem.
Rekonstrukcija je uglavnom planirana duž postojećeg puta, uz ispravljanje krivina i poprečnih nagiba. Na trećoj dionici predviđene su dvije preticajne trake, dužine približno 781 i 784 metra, dok za njih na drugoj dionici nema dovoljno prostora zbog gradnje uz magistralu.
“Kompletna trasa je položena uglavnom po postojećem putu, ali sa odstupanjima, radi usaglašavanja elemenata trase. U krivinama je predviđeno proširenje kolovoza za mimoilaženje dva kamiona sa prikolicom. Što se tiče poprečnih nagiba postojećeg kolovoza čest je slučaj preloma poprečnog nagiba na sredini kolovoza, te je predviđeno ispravljanje istog”, piše u opisu rješenja za treću dionicu.
Značajniji zahvati planirani su na tunelu Štitarica, čija je obloga oštećena, a profil ne zadovoljava važeće standarde. Kako piše u dokumentaciji, betonska obloga tunela je lokalno ispucala, oštećena, na pojedinim mjestima vodopropustljiva, a poprečni profil tunela u postojećem stanju ne zadovoljava važeće standarde za gabarite slobodnog profila i elemente puta.
Na mostu preko Štitaričke rijeke, dugom oko 33 metra, predviđeni su uređenje pješačke staze, proširenje, nova hidroizolacija i asfalt, zamjena dilatacionih sprava i farbanje ograde. Na mostu preko Tare na skretanju za Mojkovac, dugom oko 117 metara, planirano je i proširenje kolovoza, jer postojeća širina nije zadovoljavajuća.
Projekat obuhvata novu raskrsnicu za Štitaricu, uređenje priključaka prema Mojkovcu, rekonstrukciju raskrsnice za Žabljak, trotoare i autobuska stajališta u Podbišću. Predviđeni su i potporni zidovi, zaštita kosina i uređenje odvodnje .
