U savremenoj španskoj politici odavno važi nepisano pravilo da Pedra Sančesa nikada ne treba unaprijed otpisivati. Iznova i iznova, kako na čelu Španske socijalističke radničke partije (PSOE), tako i na funkciji premijera, Sančes je pokazivao gotovo natprirodnu sposobnost da teške okolnosti okrene u svoju korist, prkosi očekivanjima i nadmudri političke protivnike, piše britanski Gardijan.
Međutim, vanredni parlamentarni izbori zakazani za naredni mjesec mogli bi se pokazati kao sasvim drugačija politička utakmica nego što se prvobitno očekivalo. Sančes ih je raspisao nakon što su desničarske i krajnje desničarske stranke odbacile reforme stambene politike, koje je njegova koaliciona vlada predložila kao odgovor na masovne proteste nezadovoljnih građana.
Španski premijer se nadao da će iskoristiti talas nezadovoljstva javnosti zbog deložacije žene u osamdesetim godinama, koja je kasnije preminula, kako bi obezbijedio novi mandat. Međutim, tragična željeznička nesreća u srijedu zadala je ozbiljan udarac njegovoj predizbornoj kampanji, piše Rojters.
U nesreći koja se dogodila u provinciji Toledo poginulo je 69 ljudi, a do nje je došlo svega devet mjeseci nakon još jedne smrtonosne nesreće na istoj pruzi, kada je stradalo 46 osoba. To je podstaklo optužbe stručnjaka i građana da je, nakon godina ubrzanog širenja željezničke mreže, vlada Pedra Sančesa nedovoljno ulagala u željezničku infrastrukturu.
Razgranata španska mreža brzih željeznica ne samo da je dugo bila izvor nacionalnog ponosa već predstavlja i saobraćajni sistem od kojeg milioni Španaca zavise kada putuju na posao, odmor ili u posjetu porodici, podsjeća Gardijan.
“Ako smo se ranije plašili da putujemo vozom, sada se plašimo još više. Taman kada pomislite da više ništa ne može da pođe po zlu, dogodi se nešto novo. Potrebne su velike promjene”, izjavio je za Rojters 24-godišnji Oskar, koji nije želio da otkrije prezime.
Govoreći na mjestu nesreće u srijedu, Sančes je poručio da će “strašna tragedija” biti temeljno istražena i obećao da će vlasti otkloniti sve propuste koji budu utvrđeni.
“Ako bude potrebno dodatno ojačati bezbjednost kako bismo povratili povjerenje u naš sistem brzih željeznica, to ćemo i učiniti, jer je neprihvatljivo da zemlja poput Španije doživi dvije nesreće na brzim željeznicama u istoj godini”, rekao je premijer.
Sančes, koji je prema većini istraživanja javnog mnjenja zaostajao za političkim protivnicima, u posljednje vrijeme počeo je da pokazuje znake oporavka podrške. Oktobarsko istraživanje državnog Centra za sociološka istraživanja (CIS) pokazalo je da njegova stranka vodi u anketama, svega nekoliko sedmica uoči izbora zakazanih za 29. novembar.
Sančes (54) predstavlja sebe kao kandidata napretka, nasuprot mogućnosti povratka krajnje desnice na vlast, prvi put od smrti diktatora Fransiska Franka.
Dosad je vodio pozitivnu i optimističnu kampanju, gostujući u popularnim televizijskim emisijama posvećenim kulturi i zabavi, kao i u podkastima, dok njegova stranka nastoji da podstakne milione neodlučnih birača naklonjenih ljevici da izađu na izbore.
“Ne mislim da u ovom trenutku ima mjesta za trijumfalističku retoriku i pretpostavljam da će proći dosta vremena prije nego što ponovo budemo vidjeli takav pristup”, izjavio je za Rojters Pako Kamas, direktor za javne poslove u agenciji za istraživanje javnog mnjenja Ipsos.
Ovonedjeljna željeznička nesreća primoraće Sančesa da promijeni ton kampanje i učini ga ozbiljnijim i suzdržanijim, ocijenio je Kamas.
Sančesovi politički protivnici odmah su zatražili utvrđivanje odgovornosti, poručivši da ih nacionalna žalost neće spriječiti da postavljaju pitanja.
“Bol nas ne obavezuje da ćutimo. Smirenost nije isto što i ćutanje. Španci će postavljati hitna pitanja na koja zaslužuju odgovore”, izjavio je Alberto Nunjes Feiho, predsjednik konzervativne Narodne partije (PP).
On je obećao da će, ukoliko dođe na vlast, sprovesti sveobuhvatnu reviziju željezničke mreže.
Krajnje desničarska stranka Voks, s druge strane, nastupa znatno oštrije, optužujući vladu da je “ubila” žrtve željezničke nesreće, kao i za sistemsko loše upravljanje i favorizovanje politički bliskih ljudi, piše britanski Gardijan.
Pablo Simon, politikolog sa Univerziteta Karlos III u Madridu, ocijenio je da bi atmosfera nacionalne žalosti mogla znatno otežati Sančesove pokušaje da mobiliše čak 1,2 miliona “politički uspavanih” birača koji su naklonjeni Španskoj socijalističkoj radničkoj partiji (PSOE), a na čiju je podršku računao.
Izbori koje je premijer namjeravao da predstavi kao oštar ideološki sukob između progresivnih i reakcionarnih snaga, sa stambenom politikom i ravnopravnošću kao ključnim temama, sada su poprimili sasvim drugačiji karakter, piše britanski Gardijan.
“Izborna kampanja počiva na dobrom raspoloženju i osjećaju optimizma”, rekao je Simon. “Ali kako je to moguće kada cijela zemlja tuguje zbog ove tragedije?”
U srijedu uveče stotine demonstranata, uglavnom pristalica krajnje desnice, okupile su se ispred španskog Ministarstva saobraćaja, zahtijevajući ostavku Pedra Sančesa. Jedan od okupljenih nosio je transparent sa porukom “Španija više ne može da izdrži”.
“Ova vlada je uništila apsolutno sve, uključujući infrastrukturu”, izjavio je Santjago Abaskal, lider desničarskog Voksa, na protestnom skupu u srijedu.
“Nećemo im dozvoliti da iskoriste zajedničku tugu, bijes, bol i ogorčenje kako bi makar na trenutak ućutkali osude onoga što se događa u Španiji”, poručio je Abaskal.
Ministar saobraćaja Oskar Puente odbacio je u srijedu, na konferenciji za novinare, optužbe da je španski željeznički sistem opasan, ističući da je “pouzdan i bezbjedan, uz ograničenja koja proizilaze iz samih tehničkih sredstava i ljudskog faktora, kao što je slučaj sa svakim vidom saobraćaja”.
Sančes je svojevremeno isticao špansku mrežu brzih željeznica, dugu 4.000 kilometara i drugu najveću na svijetu poslije kineske, kao jedan od političkih aduta. Međutim, ona bi sada mogla da postane ozbiljan politički teret.
Istraživanja javnog mnjenja koja su španski mediji sproveli u januaru, nakon prethodne željezničke nesreće sa smrtnim ishodom, pokazala su da 57 odsto ispitanika smatra da se kvalitet željezničkog saobraćaja pogoršao otkako je Sančes došao na vlast, dok je gotovo 60 odsto navelo da ima malo ili nimalo povjerenja u španski željeznički sistem.
Istraga o uzrocima te nesreće još je u toku, saopštilo je špansko Ministarstvo saobraćaja. U preliminarnom izvještaju utvrđeno je postojanje pukotine na šini, za koju se čini da je nastala prije iskakanja voza iz šina, prenosi Rojters.
Korišćenje brzih željeznica, koje je tokom 2024. i 2025. godine dostiglo rekordne nivoe, opalo je za 15 odsto u prvoj polovini ove godine u poređenju sa istim periodom prošle godine, pokazuju podaci španskog tijela za zaštitu konkurencije.
