Komisija za zaštitu prava u postupcima javnih nabavki je kao neosnovanu odbila žalbu kompanija “Decom group” i “Louis Berger”, čime je podgoričkoj firmi “Put inženjering” pripao posao izrade idejnog rješenja brze saobraćajnice Nikšić-Žabljak-Pljevlja, vrijedan 192.390 eura.
Riječ je o 96 kilometara dugoj trasi, odnosno poddionici Nikšić-Šavnik, Šavnik-Žabljak, Žabljak-Pljevlja, na kojoj će se graditi i mostovi i tuneli.
“Monteput” je tender za ovo idejno rješenje raspisao 24. decembra prošle godine a trajao je do 27. januara, dok je sredinom februara državna kompanija ponudu “Put inženjeringa” izabrala kao najpovoljniju. Istom odlukom je ponuda kompanija “Decom group” i “Louis Berger” isključena kao neispravna, pa su ove kompanije krajem februara na to uložile žalbu.
“Decom” i “Louis Berger” po dokumentaciji, tvrde da su povrijeđena pravila tendera, da su pogrešno i nepotpuno utvrđene činjenice i da je “Monteput” njihovu ponudu nezakonito odbio kao neispravnu. Navode da “Monteput” u tenderu nije tražio da se navede ko će od zaposlenih izraditi idejno rješenje za mostove, te da nisu bili dužni da se o tome izjasne, te da je zahtijevano da se imenuje jedno stručno lice koje ima licencu inženjera.
Sporili su i što je “Monteput” ponudu “Put inženjeringa” ocijenio kao ispravnu, s obzirom na to da se u njihovoj potvrdi o iskustvu inženjera ne navode svi podaci niti da li je podnijeta za kompletnu trasu ili za jedan njen dio. Zato su zatražili da Komisija usvoji žalbu, poništi odluku i naloži “Monteputu” da otkloni nepravilnosti.
“Monteput” je u odgovoru naveo da vjeruju da je žalba u cjelosti neosnovana jer u projektnom zadatku piše da se mora istaći ko će iz ove dvije kompanije raditi idejno rješenje mosta.
Komisija je utvrdila da su se “Decom group” i “Louis Berger” nedozvoljeno žalile na uslov o imenovanju lica koje će uraditi idejno rješenje za mostove, s obzirom na to da su kompanije na uslove tendera mogle da se žale od samog njegovog početka. Ističu i da je “Monteput” precizno utvrdio da ove kompanije ugovor o zajedničkom postupanju nisu napravile po projektnom zadatku, u dijelu koji se odnosi na izradu idejnog rješenja za mostove pa je ponuda opravdano odbijena. Komisija je utvrdila i da je ponuda “Put inženjeringa” vrednovana na pravi način.
Protiv ove odluke Komisije postoji rok od 20 dana, u kojem se može pokrenuti upravni spor u Upravnom sudu.
Komisija za zaštitu prava u postupcima javnih nabavki je kao neosnovanu odbila žalbu kompanija „Decom group“ i „Louis Berger“ na dodjelu ovog posla „Put inženjeringu“
Po projektu, cilj ove dokumentacije je detaljno ispitivanje varijantnih rješenja i definisanje optimalnog koridora ove brze saobraćajnice, dok će rok za izradu biti pola godine od dana zaključenja ugovora. Planirana brzina kretanja vozila je 100 kilometara na čast, a navodi se da i da su moguće i manje brzine, zavisno od terena.
“Planirana brza saobraćajnica prelazi kanjon Komarnice, pa je potrebno sagledati varijantna rješenja u cilju povoljnijeg prelaska kanjona, kako sa aspekta racionalnih tehničkih rješenja, tako i sa aspekta očuvanja kanjona Nevidio. Treba obratiti posebnu pažnju na prelazak kanjona Tare i Nacionalni park “Durmitor”. Ovom saobraćajnicom će se obezbjeđivati veza Nikšića, Žabljaka i Pljevalja sa auto-putem Bar-Boljare i Jadransko-jonskim auto-putem, piše u dokumentaciji.
