Auto Union „Type 52“ bi bio jedan od najbržih automobila na planeti, ali devet decenija nije stigao do proizvodnje – sve do sada, piše u bogato ilustrovanom članku specijalizovani sajt motor1.com.
Takozvani „Schnellsportvagen“ (brzi sportski automobil), trebalo je da bude drumska verzija trkačkog „Type 22 Grand Prix“ iz 1930-ih. Siliuete aluminijumske karoserije slične poprečnom presjeku avionskog krila, imao bi 16-cilindarski motor sa više od 200 konjskih snaga i najveću brzinu od 201 kilometar na sat.
Nažalost, taj nevjerovatni superautomobil nikada nije prošao fazu projektovanja. Projekat „Auto Union Type 52“ je ukinut 1935, uoči Drugog svjetskog rata.
Ali Audi je odlučio da skine prašinu sa svojih istorijskih spisa i oživi to specijalno vozilo.
Audi je naručio od kompanije za proizvodnju istorijskih trkačkih automobila „Crosthwaite & Gardner“ da napravi „Auto Union Type 52“ od nule.
Koristeći prvobitne skice, nacrte i planove, sve je od šasije i karoserije do motora napravljeno po mjeri za ovaj jedinstveni koncept-model. Projekat je počeo rano 2023. godine i trebalo je više od godinu dana da se završi.
Ispod poklopca zadnjeg dijela je srednje postavljen, 16-cilindarski motor sa kompresorom sličan onom koji bi se koristio u prvobitnom automobilu da je izgrađen. Nova verzija koristi 6,0-litarski motor umesto 4,4-litarskog motora predviđenog prvobitno. Audi je izlaznu snagu sa procijenjenih 200 konjskih snaga povećao na čak 512. Motor je uparen s ručnim mjenjačem.
Ali da bi ugradio novi motor i šasiju, Audi je morao da poveća dimenzije. „Type 52“ ima međuosovinsko rastojanje od 331 santimetra, umjesto prvobitno predviđenog rastojanja od 299 santimetara. Težak je 1.449 kilograma. Original bi bio nešto lakši: 1.299 kilograma.
Kada se prema napred otvore dvoje vrata sa šarkama postavljenim na njihovom zadnjem dijelu, unutra su tri sjedišta, baš kao u „Meklarenu F1“ – samo 60 godina ranije. Vozač sjedi na srednjem sjedišitu, a putnici, ako ih ima, lijevo i desno od njega.
Audi se pobrinuo da unutrašnjost izgleda retro sa starinskim platnenim sjedištima, lakiranim drvenim oblogama i instrumentima ogromnim za današnje prilike.
Novoizgrađeni auto neće biti samo kralj izložbi jer Audi će „Type 52 koncept“ poslati na ovogodišnji „Goodwood“ festival brzine u Engleskoj s veteranima za volanom: nosiocem rekorda Le Mana Tomom Kristensenom i Hans-Joakimom „Štricelom“ Štukom.
