Markiranje goriva u Crnoj Gori već je u testnoj fazi, a puna primjena sistema trebalo bi da počne 9. novembra. Iako se očekuje da troškove ovog postupka snose uvoznici i drugi subjekti koji stavljaju gorivo na tržište, ranije procjene ukazivale su na moguće poskupljenje od dva do tri centa po litru. Iz Ministarstva energetike i rudarstva poručuju da za sada nema povećanja cijena po ovom osnovu, dok naftne kompanije upozoravaju na pravne, tehničke i bezbjednosne probleme u predviđenom modelu.
Testiranje do 9. novembra, zatim puna primjena
Implementacija sistema markiranja goriva trenutno je u testnoj fazi, koja je počela 19. oktobra, potvrđeno je „Danu“ iz Ministarstva energetike i rudarstva (MEiR).
„Implementacija sistema markiranja goriva već je započeta testnom fazom 19. oktobra. Testna faza trajaće do 9. novembra, kada počinje puna primjena sistema, u skladu sa Zakonom o energetici i ugovornim obavezama. Tokom testne faze, markiranje se obavlja bez naknade“, saopštili su iz resora kojim rukovodi Admir Šahmanović.
Iz Ministarstva su podsjetili da je važećim propisima predviđeno da troškove markiranja snose uvoznici, odnosno subjekti koji stavljaju gorivo na tržište.
„Ministarstvo, u međuresorskoj saradnji, razmatra sva pitanja povezana sa primjenom sistema, dok će se o eventualnim daljim koracima odlučivati na nivou Vlade Crne Gore“, naveli su iz MEiR-a.
Za sada nema poskupljenja zbog markiranja
Od utorka, kada se formiraju nove cijene goriva, neće doći do povećanja cijena po osnovu markiranja, potvrđeno je iz Ministarstva.
Na ranije objavljene procjene da bi uvođenje ovog sistema moglo dovesti do rasta maloprodajnih cijena za dva do tri centa po litru, iz resora energetike odgovorili su da još nije moguće precizirati kakav će uticaj markiranje imati na cijene.
„U ovom trenutku ne može se govoriti o bilo kakvom budućem uticaju na maloprodajne cijene, niti prejudicirati odluke koje bi Vlada mogla donijeti nakon razmatranja svih regulatornih, ekonomskih i tržišnih aspekata primjene sistema“, odgovorili su iz Ministarstva na pitanje „Dana“ koliko bi gorivo moglo poskupjeti po litru kada se obračunaju troškovi markiranja.
Naftne kompanije tražile odlaganje primjene
Predstavnici naftnih kompanija zatražili su prije desetak dana da se privremeno odloži početak primjene markiranja goriva, tvrdeći da za to ne postoje pravni ni tehnički preduslovi.
Upozorili su da bi način dodavanja markera u cisterne, miješanja i pretakanja goriva na graničnim prelazima i izlazima iz luka predstavljao „ekstremnu opasnost za bezbjednost ljudi i imovine“, te da ne žele da prihvate rizik takvih postupaka.
Prema predviđenom modelu, postupak markiranja podrazumijeva dodavanje nanočestica, odnosno markera, u cisterne goriva na koje su već plaćeni akciza i PDV. Nakon toga slijedi miješanje goriva, a potom i naknadna provjera prisustva markera na benzinskim pumpama, kako bi se spriječio šverc naftnih derivata.
Država očekuje veće prihode, a troškovi se prenose na tržište
Ova mjera predviđena je fiskalnom strategijom od prije tri godine, kojom je projektovano da se prihodi države po osnovu dažbina na gorivo povećaju za pet miliona eura. Istovremeno, troškovi samog markiranja, koji se prenose na prodavce i kupce, procijenjeni su na tri miliona eura.
Taj novac trebalo bi da pripadne privatnom konzorcijumu izabranom za sprovođenje ovog postupka. Povodom izbora konzorcijuma, neizabrani ponuđač pokrenuo je sudski postupak, prenijele su nedavno „Vijesti“.
Sporna opravdanost i usklađenost sa evropskim pravilima
Iz Vlade i Ministarstva energetike u proteklom periodu nijesu dokazali da postoji šverc goriva na koje su prilikom uvoza plaćene sve dažbine, navodi se u dostavljenom tekstu.
Predstavnici naftnih kompanija ukazuju i da je predloženi model markiranja suprotan evropskim direktivama, jer se u Evropskoj uniji, prema njihovim tvrdnjama, markira samo gorivo oslobođeno plaćanja dažbina, namijenjeno poljoprivrednicima, ribarima, marinama i drugim korisnicima koji ostvaruju pravo na takav tretman.
Poručili su da su spremni da predstave i detaljno dokumentuju brojne neusklađenosti za koje tvrde da postoje u predloženom modelu.
