Boeing Co (BA.N) rekao je zaposlenima u ponedeljak da će dodati novu proizvodnu liniju 737 MAKS u Everetu, u Vašingtonu, sredinom 2024. jer planira da poveća isporuke svojih najboljih -prodaja aviona.
Izvršni direktor kompanije Boeing Commercial Airplanes Sten Dil rekao je u mejlu koji je Rojters video da će nova linija biti njegova četvrta linija 737 MAKS i da je potrebna zbog „snažne potražnje za proizvodima“.
Boeing ponovo aktivira svoju treću liniju 737 MAKS u Rentonu u Vašingtonu, dodaje se u Dilov imejl.
Boeing je prošle godine rezervisao skoro 700 MAKS porudžbina, isporučio 387 737 i ima ukupan zaostatak od oko 3.600 MAKS aviona.
„Pored pripreme objekta, započeli smo proces obaveštavanja i pripreme naših dobavljača, kupaca, sindikata i zaposlenih dok preduzimamo neophodne korake za stvaranje nove linije“, rekao je Dil. „Mi metodično radimo kroz sve naše provere i ravnoteže držeći bezbednost i kvalitet na prvom mestu.“
Boing je ovog meseca saopštio da je stabilizovao proizvodnju 737 na 31 mesečno sa planovima da poveća proizvodnju na približno 50 mesečno u vremenskom okviru od 2025. do 2026. godine.
Deal je pomenuo odluku Kongresa u decembru da ukine rok kojim se nameće novi bezbednosni standard za moderna upozorenja u kokpitu za dve nove verzije aviona 737 MAKS.
Proizvođač aviona je mesecima snažno lobirao da ubedi zakonodavce da odustanu od roka koji pokriva avione MAKS 7 i MAKS 10, koji je nametnuo Kongres 2020. nakon što su dve fatalne nesreće 737 MAKS ubile 346 ljudi u Indoneziji i Etiopiji. Boing je saopštio da je sudbina dva nova aviona ugrožena bez akcije Kongresa.
U Dilovoj e-pošti navodi se podrška sindikata za odricanje, uključujući Međunarodno udruženje mašinista (IAM)
Ranije ovog meseca, predsednik IAM International Robert Martinez rekao je da se sindikat „nemilosrdno borio za ovo proširenje koje će obezbediti egzistenciju hiljadama mašinista u vazduhoplovnom sektoru“.
Zakonodavstvo zahteva od Boeinga da unapredi postojeće avione MAKS 8 i 10 novim bezbednosnim poboljšanjima. Boing je rekao da će troškovi rekonstrukcije biti „mali“.
Izvršni direktor Boeinga Dejv Kalhun rekao je ovog meseca da kompanija misli da će „prva isporuka za 7 biti ove godine, a verovatno za 10 sledeće godine“.
