Širom svijeta postoje aerodromi, željezničke stanice, pa čak i benzinske pumpe koje su postale atrakcija za turiste.
Jedno od takvih mjesta je željeznička stanica Antverpen u Belgiji, koja je 2014. godine proglašena najlepšom željezničkom stanicom na svijetu od strane novinara Mišejbl-Denis Grina.
„Njena ljepota je toliko jedinstvena da eksperti imaju poteškoća da joj definišu njen arhitektonski stil“, rekao je novinar.
Nedavno je željeznička stanica Antverpen pomenuta i u pregledu najljepših željezničkih stanica Evrope od strane „Euronews“-a.
Nisu samo stručnjaci za putovanja hvalili ljepotu pomenute željezničke stanice, već dobija i pohvale od turista na „TripAdvisor-u“.
„To nije samo željeznička stanica, to je remek-djelo umjetnosti i istorije. Zgrada je tako lijepa i veličanstvena, sa svojim kupolama i skulpturama. Osjećao sam se kao da putujem u prošlost. Unutrašnjost je podjednako impresivna, sa mermernim podovima, vitražima i ukrasima“,
„Ovo je tako lijepa željeznička stanica da je vrijedi posjetiti samo zbog njene arhitekture“,
„Ova željeznička stanica je jedna od najljepših na svijetu, vrijedi je posjetiti čak i ako ne putujete vozom“, glasili su samo neki od komentara, prenosi britanski „Sun“.
Željeznička stanica Antverpen otvorena je 11. avgusta 1905. godine, a čelična konstrukcija stanice je dizajnirana od strane Klementa Van Bogaerta. Iako sama konstrukcija djeluje impresivno, unutrašnjost stanice ostavlja bez daha.
Dizajnirana od strane belgijskog arhitekte Luisa Delasenseriea, inspirisanog „Panteonom“ u Rimu, željeznička stanica ima veliku kupolu iznad čekaonice koja osvjetljava stanicu prirodnom svjetlošću.
Zbog velike kupole, ova stanica je dobila nadimak „željeznička katedrala“ ili „Spoorwegkathedraal“. Delasenserie je u svom dizajnu koristio različite stilove arhitekture, uključujući neo-renesansu, art nuvo i barok.
Unutar stanice nalazi se više od 20 vrsta mermera i kamena, a posjeduje i razne ukrasne elemente poput visokih stubova, kompleksnih gvozdenih radova, velikog sata i staklenih plafona u dvoranama za vozove.
Godine 1975. željeznička stanica postala je zaštićeni spomenik kulture, a detaljno je renovirana 1986. godine.
Početkom 2000-ih, kapacitet stanice udvostručen je dodavanjem dva podzemna nivoa.
