Ukoliko ste tek dobili vozačku dozvolu i strah vas parališe da vozite sami, instruktori ističu da će redovno upravljanje vozilom pomoći da ga eliminišete i skreću pažnju na greške koje su tipične za početnike. Dakle, nije loše da ih imate u vidi prije nego što sjednete za volan.
Upravljanje vozilom podrazumeva veliku odgovornost koje su posebno svesni vozači početnici. Iz straha i nedovoljnog iskustva često prave greške u gradskoj vožnji i instruktori žele da ih budu svesni pre nego što se upuste u avanturu samostalne vožnje.
Novi vozači ne obraćaju dovoljno pažnje na svoje okruženje i mogu biti izloženiji opasnostima. Nedostatak fokusa je jedna od najopasnijih grešaka od kojih svi vozači moraju da se oduče.
„Fizički voziti automobil nije tako teško. Bezbjedna vožnja je samo rad mozga. Sve je razmišljanje, planiranje, predviđanje“, rekao je instruktor vožnje Stiv Frank i dodao:
„Neposredno prije nego što uđete u raskrsnicu, trebalo bi da pogledate u svim pravcima. Brzo bih pogledao lijevo, desno, provjerio i pješake.
Stručnjaci naglašavaju da vožnja podrazumijeva svjesnost i da ne možemo ruke imati na volanu, a glavu na Havajima:
„Neki ljudi sednu za volan i ne razumiju veličinu fokusa koja zahtijeva vožnja.
Nekima je mozak na Havajima, a to ne možete da radite dok vozite. Nema zastoja“, jasan je istruktor Ken Pupo.
Ovo je veoma česta greška koju prave i iskusni vozači:
„Jednostavno ljudi počnu da uzimaju zdravo za gotovo, ne pogledaju preko ramena i misle da su dobri u upotrebi retrovizora ili da njihov auto radi posao za njih. Prosto morate da okrenete glavu i proverite“, kaže instruktor Majk Tomas, a piše Hafpost.
Bitno je da se vozači pravilno zaustave kod znaka „Stop“ – odnosno zaustaviti se direktno na mjestu gdje je znak postavljen ili na liniji za zaustavljanje. Ako ima prepreka koja onemogućava da vidite saobraćaj, treba polako pomjerati vozilo napred sve dok ne budete sigurni da je bezbjedno da nastavite, pojašnjavaju instruktori.
Kada vozimo previše blizu ili agresivno iza drugog vozila, to nije samo loše ponašanje, to može biti opasno i dovesti do sudara ako vozilo ispred iznenada zakoči.
Jedna uobičajena greška koju prave novi vozači je nepravilna signalizacija.
„Uključuju žmigavac na uglu gde planiraju da skrenu, ili uopšte ne daju signal. S vremena na vrijeme neki ljudi signaliziraju rano i pređu tri četvrtine bloka sa uključenim signalom. To je prerano, morate to da izbalansirate“, kaže Frenk.
Međutim, nepravilna signalizacija se dešava i kod iskusnih vozača:
„Ljudi samo postanu lijenji i ne daju migavac, ili misle da će im neko ukrasti mjesto na prakingu ako daju signal“, navodi Tomas.
Novi vozači samo gledaju preko haube automobila umesto da paze i na to šta je sledeće.
„Ako je automobil ispred, pogledajte iznad krova automobila ispred sebe. To vam daje bolji pogled od gledanja u registarsku tablicu ili zemlju“, savjetuje Pupo.
Instruktori naglaša da se snažni, odbrambeni vozači ne rađaju – oni su izgrađeni praksom i iskustvima u različitim okruženjima. Čak i nakon što položimo vozački ispit, posao nije završen. Svaki put kada vozite, morate biti na oprezu.
