Mehaničar je objasnio koje česte greške vozači prave dok upravljaju automatskim mjenjačem, posljedice su skupe.
Mehaničar je na svom TikTok profilu objavio video s detaljnim uputstvima o tome kako pravilno upravljati ručicom automatskog mjenjača u automobilu, piše Auto klub.
„Budite nježni, s njom mora pažljivo da se upravlja “, rekao je.
Mladi mehaničar očigledno ima iskustva s greškama koje vozači prave pri rukovanju mjenjačem i kvarovima koji nastaju usljed tih grešaka.
Želio je da ukaže na jednu čestu grešku koja može da dovede do ozbiljnog kvara cijelog sistema prenosa.
Popravke složenih mjenjača u modernim automobilima nisu samo veoma komplikovane, već i izuzetno skupe.
Cijena popravke može da bude između dve i tri hiljade eura, a za premium modele cifra može biti i dvostruko veća.
Imajući ove cifre na umu, svet stručnjaka je jako koristan.
Najčešća greška se događa prilikom parkiranja, kaže mehaničar.
Svi znamo da klasični automatski mjenjači, oni koje smo ranije češće viđali, sada često imaju različite dugmiće, ručice i točkiće.
Mjenjači imaju četiri glavne pozicije.
Na vrhu je P (Parking) pozicija, koja je namjenjena za parkiranje, i u kojoj treba ostaviti ručicu kad parkirate automobil i napustite vozilo.
Ispod P je R (Reverse), pozicija za vožnju unazad, zatim N (Neutral), gdje se kvačilo odvoji od zupčanika, slično kao „ler“ kod ručnog mjenjača, i na kraju D (Drive) pozicija, koja omogućava automatsko uključivanje prve brzine i spremnost vozila za vožnju.
Najveća greška na koju ovaj stručnjak upozorava je ta da mnogi vozači, pri zaustavljanju, naglo prebacuju ručicu iz D u P dok se vozilo još nije potpuno zaustavilo.
Ova radnja direktno pogađa zupčanike koji se još okreću, a vi im „naredite“ da se blokiraju.
Dugoročno, ovo izaziva oštećenje zupčanika, kao i drugih delova automatskog mjenjača. Oštećenja su gotovo neizbježna.
Mehaničar savjetuje da sačekate da se vozilo potpuno zaustavi, a zatim pažljivo, prelazeći prvo kroz N i R, prebacite u P, dok pritiskate nožnu kočnicu.
Tako ćete pravilno zaustaviti vozilo, bez rizika od habanja mjenjača.
Na kraju, kao dodatnu mjeru opreza, savetuje podizanje ručne kočnice, ukoliko vaš automobil nema automatsku koja se aktivira kada se vozilo zaustavi i ručica pređe u P poziciju.
