Elaborat o parking zonama, koji je preduslov za konkretan početak rada barskog preduzeća Parking servis, usvojen je na jučerašnjoj sjednici lokalne skupštine glasovima vladajućih odbornika, uprkos zahtjevu opozicije da se glasanje o ovom dokumentu odgodi.
Elaborat o parking zonama, dozvoljenom vremenu parkiranja, elementima infrastrukture za parkiranje i načinu naplate parkiranja na javnim parkiralištima na teritoriji opštine Bar uklonjen je sa dnevnog reda prethodne sjednice Skupštine opštine (SO) Bar kako bi bio stavljen na javnu raspravu, na zatjev odbornika Vladimira Božovića (Socijaldemokratska partija).
Dejan Škerović, sekretar Sekretarijata za komunalne poslove i saobraćaj Opštine Bar, predstavio je ovaj dokument i kazao da je konstantan porast stepena motorizacije, mobilnosti i zavisnost stanovnika od putničkog automobila doveo do problema odvijanja saobraćaja, ali i parkiranja.
„Nedostatak parking mjesta, dugo traganje za slobodnim parking mjestom, zauzetost pjesačkih površina parkiranim vozilima, kao i povećan nivo buke i izduvnih gasova iz vozila, predstavijaju negativne efekte stanja parkiranja“, ocijenio je Škerović.
Studija sistema javnog parkiranja u Baru, izrađena krajem januara 2024. godine, pokazala je da je u centru grada naročito izražen problem parkiranja. Traganje za parking mjestom u toj zoni traje tri do četiri minuta a prosječna dužina pješačenja od parkinga do krajnjeg cilja iznosi 130 metara.
„Skoro jedna trećina parkiranih vozila u užem gradskom jezgru ima trajnost parkiranja dužu od tri sata. Zavisnost judi od putničkih automobila je narocito izrazena. Rezultati istraživanja pokazuju da oko 41,5 odsto korisnika automobilom prelazi rastojanje koje je krace od 800 metara“, ispričao je Škerović.
Ovaj Elaborat predviđa da će u Baru postojati dvije parking zone – Prva će obuhvatati parkirališta koja su na dijelu grada koji je omeđen Jadranskim morem, Bulevarom dinastije Petrovića, Ulicom JNA i Ulicom Barskih logoraša, parking prostor u Starom Baru, parking prostor na Žukotrlici i u Sutomoru. U toj zoni važiće stroži uslovi parkiranja u odnosu na drugu zonu.
Druga zona obuhvatiće dio Bara koji je ograničen rijekom Željeznicom, željezničkom prugom, Makedonskom ulicom, Trgovačkom ulicom i Bulevarom dinastije Petrovića. Ona se od prve razlikuje najviše po tome što je uglavnom stambenog karaktera.
Prema podacima iz Elaborata, te dvije zone raspolažu sa 5.644 parking mjesta za privatne automobile, 81 mjesto za motocikle, 236 za osobe sa invaliditetom, šest mjesta za autobuse dok je 201 parking mjesto predviđeno za rezervaciju.
