Potvrđeno je opet pisanje „Borbe“ o skandaloznim poslovima koje pokušava da realizuje Nikola Jovanović sa svojom Padrini grupom, koja kroz tzv. platforma koaliciju vodi Budvu zajedno sa OKG DPS – SDP. Sve to bez osvrtanja na posljedice koje takvo skandalozno ponašanje ima na turističku sezonu i život mještana.
„Borba“ saznaje da je komisija koja je bila zadužena za nabavku električnih vozila za kontakt zonu Starog grada dala signal novom predsjedniku Opštine Budva Nikoli Jovanoviću da već viđeni pobjednik na tenderu Mijo Grgurović neće dobiti ovaj vrijedi posao
To je bilo dovoljno Jovanoviću, kao glavnom eksponentu Padrini grupe, da poništi tender za nabavku specijalnih vozila za kontakt zonu Starog grada u Budvi
Očigledno je da mu je interes aktiviste grupacije Budva naš grad bio važniji od interesa Opštine koju vodi.
Zaključak je da plan predsjednika Opštine Budva Nikole Jovanovića da turiste i stanovnike Starog grada u kontakt zoni tog kulturno-istorijskog spomenika prevoze specijalizovana elektro vozila neće biti realizovan do kraja turističke sezone pa su i sva njegova obećanja propala.
„Poništava se postupak javne nabavke po tenderskoj dokumentaciji za otvoreni postupak javne nabavke za nabavku elektrovozila za prevoz putnika iz razloga što se ponuđač koji je podnio ponudu isključuje iz postupka“, piše u odluci koju je potpisao prvi čovjek grada, a samo je nedostajalo da doda da to radi da bi u novom postupku bolje pripremio svog aktivistu za koga je i bio „nacrtan“ javni poziv.
„Isključuje se iz postupka privredni subjekat ‘HOA Projekt’ Portorož, koji je podnio samostalnu ponudu, jer nije dostavio garanciju ponude“, navodi se u obrazloženju odluke jer je Jovanović“našao razlog za poništaj tendera.
Iz Opštine Budva juče medijima nijesu željeli da komentarišu da li će biti ponovo raspisan tender, te da li se za ovo ljeto odustaje od nabavke elektrovozila.
Prije gotovo tri mjeseca Jovanović je najavio radikalne mjere za kontakt zonu Staroga grada, prije svega da će biti uvedena zabrana saobraćaja, te da će se isporuka za ugostiteljske objekte, ali i prevoz putnika obavljati isključivo specijalizovanim elektrovozilima. Sada kada nema elektro vozila plan je pao u vodu ali rigorozni režim koji ostavlja predsjedniku Opštine Budva da lično odlučuje ko može a ko ne može da uđe u zonu Starog grada ostaje na snazi. Dobro upućeni tvrde da je sve bilo smišljeno kao poluga obračuna da političkim neistomišljenicima.
Iako je Budva zvanično ušla u špic ljeta, nabavka ovih vozila bila je zaista ključna da se Stari grad “očisti” od saobraćaja tako da je sada jasno da od namjere koalicije DPS – SDP – Padrini grupa nema ništa.
Ko će odgovarati za kolaps sezone u objektima u kontakt zoni Starog grada ostaje da se vidi ali bi jedino ispravno rješenje bilo da se hitno uključe državni organi i spriječe dalje divljanje neukih i zlonamjernih predstavnika budvanske lokalne samouprave.
