“Na dnevnom nivou premjestimo između 30 i 50 vozila, zavisno od perioda godine (radni dani, vikendi, praznici). Od početka godine premjestili smo oko 6.545 nepropisno parkiranih vozila, uz isti broj izdatih prekršajnih naloga. Uporedni podaci pokazuju trend povećanja broja uklonjenih vozila iz godine u godinu, što ukazuje na intenzivniji rad Uprave i pojačane kontrole”, navode iz Uprave za inspekcijske poslove.
Ističu da su glavni problem sa Kojima se suočavaju – nedovoljna svijest građana, niske kazne za prekršaje, kao i nedostatak kadra, vozila i inspektora.
Problem nedostatka kadra imaju i u Upravi policije zbog čega saradnja nije na očekivanom i adekvatnom nivou.
“Saradnja sa Upravom policije bila je na boljem nivou u prethodnom periodu, dok se danas ne možemo pohvaliti istom iz opravdanih razloga, jer nas obavještavaju da se suočavaju sa istim problemom kao i mi – nedostatkom ljudstva”, kazali su iz Uprave na čijem je čelu direktor Branko Kovačević.
Objašnjavaju da pri vršenju inspekcijskih nadzora inspektori najprije preventivno djeluju, opominjući subjekte nadzora da otklone nepravilnosti. Ukoliko se u ostavljenom roku nepravilnosti ne otklone, izriču se novčane kazne i uklanjaju objekti.
Ukazuju da je neophodno sistematsko rješavanje problema, počevši od edukacije građana, pa sve do rigoroznije kaznene politike.
Izmjene Zakona o bezbjednosti saobraćaja na putevima (ZOBS) odnose se na novine u dijelu nepropisno zaustavljenih i parkiranih vozila. Zakon je trenutno u proceduri usvajanja u Skupštini Crne Gore, a usvajanjem ovog zakona iz Uprave za inspekcijske poslove očekuju značajna poboljšanja i efikasnije djelovanje nadležnih službi.
“Prepreka je to što Uprava za inspekcijske poslove ne može primjenjivati sve članove Zakona, pa se nesavjesni vozači ne mogu kažnjavati u mjeri koja bi dala bolje rezultate. Ovom izmjenom ZOBS-a biće moguće primjenjivati Zakon u cjelosti. Uz povećan iznos kazni, sigurni smo da će se rezultati odmah primijetiti na ulicama Glavnog grada”, poručuju iz Uprave za inspekcijske poslove.
Prijava nepravilnosti, kako navode, ima u svim oblastima, naročito u Sektoru komunalno-stambene oblasti, koji je najobuhvatniji. Posebno izdvajaju Sektor drumskog saobraćaja i puteva, dio koji se odnosi na nepropisno parkirana vozila.
“Broj prijava na dnevnom nivou kreće se oko 200, taj broj obuhvata sve prijave pisane, telefonske, putem mejla”, navode iz Uprave.
Najveći broj nepravilnosti zabilježen je u Sektoru komunalno-stambene oblasti, koji je nedavno počeo da primjenjuje i Odluku koja se odnosi na kućne ljubimce.
“Od početka godine sprovedeno je oko 10.000 inspekcijskih nadzora u svim sektorima Uprave za inspekcijske poslove”, kazali su iz Uprave.
Uprava je od početka godine zaprimila 15 pisanih prijava koje se odnose na nepravilnosti u kanalu Mareze.
“Od tog broja, jedna prijava se odnosila na pravno lice, a 14 na fizička lica. Kontrolu vrši inspektor za vode, kako po prijavama tako i po službenoj dužnosti, i to ne samo u kanalu Mareze već i na drugim rijekama od lokalnog značaja”, pojašnjavaju iz Uprave.
Kaznena politika, shodno Zakonu o vodama, predviđa novčane kazne u iznosu od 1.200 € – 10.000 € za pravno lice, 200 € – 800 € za odgovorno lice u pravnom licu i 200 € – 800 € za fizičko lice.
Iz Uprave za inspekcijske poslove navode da građani mogu prijaviti nepravilnosti putem dežurnog broja telefona 067 245 799, kao i redovnom poštom svakog radnog dana od 07 do 15 časova na arhivi Uprave, ili elektronski na adresu [email protected].
“Prijave koje su u našoj nadležnosti rješavamo u najkraćem mogućem roku, dok se one koje nijesu u našoj nadležnosti prosljeđuju drugom državnom organu. Građani moraju imati razumijevanja da prijave koje zahtijevaju vođenje upravnog postupka podliježu određenim procedurama i rokovima”, kazali su iz Uprave za inspekcijske poslove.
Svaka prijava koja se zaprimi biće, kako navode, uzeta u rad ili proslijeđena drugom nadležnom organu.
“Građani najčešće komentarišu da sporo izlazimo na teren po prijavi. S obzirom na ograničene kapacitete i veliki broj prijava, radimo po prioritetima: mjesta za OSI, prilazi zgradama, državnim institucijama, školama, vrtićima, medicinskim objektima, pješačkim prelazima i drugim lokacijama gdje nepropisno parkiranje ugrožava bezbjednost saobraćaja. Svaki dio grada nam je podjednako bitan, ali radimo po prioritetima. Osim navedenih, trudimo se da glavni gradski koridori budu prohodni”, poručuju iz Uprave za inspekcijske poslove.
