Prilikom izgradnje parking mjesta nedaleko od zgrade Uprave javnih prihoda u Podgorici, zatvoreni su prilazi šetalištu uz obalu Ribnice. Jedan od dva prilaza označen je sjutradan postavljanjem stubića, pošto su “Vijesti” u vezi sa tim pitanja uputile Glavnom gradu.
Parking nedaleko od zgrade Uprave javnih prihoda formiran je 13. maja. Istog dana, “Vijesti” su Glavnom gradu uputile pitanja – o tome zbog čega nije uzeto u obzir da se u zaleđu parkinga nalaze dva prilaza šetalištu uz obalu rijeke Ribnice, kao i ko je radio projekat parkinga.
Na to pitanje nisu odgovorili, a u vezi sa prilazima šetalištu kazali su da prolaz jeste ostavljen, te da će ga i dodatno označiti.
“Na novoizgrađenom parking prostoru na obali Ribnice ostavljen je prolaz širine 1,20 metara, koji je predviđen za pješake. Kako bi prolaz bio jasno uočen na terenu, naše ekipe će sjutra dodatno obilježiti predmetni dio u cilju povećanja bezbjednost i olakšanog kretanja pješaka na ovoj lokaciji”, odgovorili su redakciji iz PR službe gradonačelnika Saše Mujovića .
Iz organizacije “KANA/ko ako ne arhitekt” mišljenja su da se u realizaciji ovog projekta nije razmišljalo o pješacima:
“Sve upućuje na to da omogućavanje pristupa pješacima nije bilo prioritet ovog projekta, što nije iznenađujuće, s obzirom na to da vidimo da je fokus nadležnih već neko vrijeme na izgradnji što većeg broja parking mjesta u Podgorici”, rekla je “Vijestima” Sonja Dragović , istraživačica iz oblasti urbanizma i članica grupe “Kana”.
Kako je dodala, pohvalno jeste što su nadležni “brzo reagovali na novinarske upite i obilježili pješački prolaz”.
“Ali sama činjenica da je neko morao da pita za pješački prolaz da bi on bio jasno označen, govori mnogo o prioritetima u našem urbanom dizajnu. Ukratko, problemi koje imate u saobraćaju u Podgorici imaju najviše izgleda da budu riješeni ako se kroz grad krećete kolima – svi drugi učesnici u saobraćaju su maltene zaboravljeni. Možda će zvučati paradoksalno, ali upravo prioritizovanje automobilskog saobraćaja i parkinga za posljedicu ima povećani broj korisnika automobila, pa time i još veće automobilske gužve”, rekla je ona.
Prema riječima Dragović, “sav novi parking nedavno izgrađen i obilježen u centru Podgorice uskoro će se opet pokazati kao nedovoljan”.
“I onda ćemo opet krenuti u potragu za novim kratkoročnim rješenjima koja će možda na kratko umiriti vozače, ali neće dovesti do dugoročnog rasterećenja u saobraćaju”, poručila je ona.Glavni grad je prije nekoliko dana ‘otvorio’ parking na prostoru bivše kasarne ‘Morača’. Za taj parking tvrde da je privremenog karaktera i da je njegova izgradnja odgovoran i funkcionalan odgovor na saobraćajne gužve koje su u proteklom periodu značajno opterećivale centar grada.
“Ovo nije nikakva betonizacija Podgorice, niti neplansko djelovanje. Suočeni smo sa ozbiljnim problemom saobraćajnih gužvi i nedostatkom parking prostora, i željeli smo da uz što manje ulaganja taj problem, makar privremeno, riješimo”, kazao je na otvaranju gradonačelnik.
Prema njegovim riječima, rješenje problema “jesu velike podzemne garaže – kao garaža ispod Trga nezavisnosti”, a kazao je da su u planu i objekti na Trgu Božane Vučinić, pored hrama i na još nekoliko lokacija “za koje su već u toku opsežne aktivnosti”.
“Naš cilj je da ovaj prostor u dogledno vrijeme postane dom Muzeju savremene umjetnosti, kući arhitekture i drugim kulturnim sadržajima, uz očuvanje zelenih površina”, rekao je on u vezi sa lokacijom na prostoru bivše kasarne “Morača”.
Parking na toj lokaciji ima 430 mjesta. Parking u blizini zgrade Uprave javnih prihoda ima pedesetak.
Šetalište na desnoj obali Ribnice, od novog mosta na pravcu Bulevara Nemanjina obala, odnosno Bulevara Svetog Petra Cetinjskog do Kapadžića mosta, izgrađeno je 2002. godine.
Godine 2020. iz tadašnje uprave grada, koju je vodio Ivan Vuković , najavljeno je da je u planu uređenje šetališta uz Ribnicu sa obije strane, od sastavaka Morače i Ribnice do objekta Banja u zahvatu Prostorno urbanističkog plana Podgorice…
