Put Pljevlja – Mijakovići, dionica od Mijakovića do Vrulje, biće u funkciji od avgusta naredne godine, potvrdili su “Vijestima” iz građevinske kompanije Bemax, koja je nedavno angažovana da izgradi saobraćajnicu nakon što je Uprava za saobraćaj početkom godine raskinula ugovor sa prethodnim izvođačem radova zbog kašnjenja.
Iz Bemaxa su kazali da je ta kompanija u posao uvedena 21. oktobra i da je rok završetka posla deset mjeseci.
“Rok za završetak je 10 mjeseci, dakle u avgustu naredne godine ovaj put će biti u funkciji. Radovi se izvode predviđenom dinamikom i skladu sa tehničkim standardima i propisima za ovu vrstu posla”, odgovorili su “Vijestima” iz najveće građevinske kompanije u Crnoj Gori.
Navode da će u ponedjeljak početi asfaltiranje tri kilometra puta.
“U skladu sa ugovorom koji je potpisan sa investitorom – Upravom za saobraćaj, predviđena je izrada kolovozne konstrukcije dijela trase, asfaltiranje, izgradnja propusta, potpornih zidova na trasi i mostova. Trenutno izvodimo radove na mostovima i trasi. Važno je napomenuti da izvodimo radove na priprema za asfaltiranje 3 kilometra trase. Početak asfaltiranja je predviđen za ponedjeljak 4. novembar”.
Preduzeće Bemax jedino je dostavilo ponudu na tenderu koji je Uprava za saobraćaj raspisala 13. jula. Podgorička kompanija dostavila je ponudu na iznos od 6.361 568 eura, što je za oko dvije hiljade eura manje od procijenjene vrijednosti radova.
Ostalo je da se izgrade dva mosta, dužine 128 i 160 metara, asfaltiraju pojedine dionice i završe sitniji radovi.
Radovi na izgradnji 7,5 kilometara duge dionice puta Pljevlja – Bijelo Polje, od sela Vrulja do uključenja na regionalni put Pljevlja – Đurđevića Tara u selu Mijakovići, ušli su u šestu godinu.
Trebalo je da budu završeni do početka juna 2020, godinu nakon što su počeli.
Uprava za saobraćaj potpisala je 2019. ugovor sa firmom “Tehnoput-MNE” o izgradnji te dionice puta Pljevlja – Bijelo Polje.
“Tehnoput” je ponudio cijenu od 8,69 miliona eura, što je bilo za oko dva i po miliona manje od procijenjene vrijednosti radova.
Prema ugovoru, izvođač radova je trebalo da posao završi za 365 dana, odnosno do 8. juna 2020.
Prema dinamičkom planu, koji je u međuvremenu usvojen, radovi na ovoj dionici puta trebali su biti završeni do kraja prošle godine, ali ni taj rok nije ispoštovan.
Zbog povećanja cijena građevinskog materijala i energenata, kompanija “Tehnoput MNE” ranije je obavijestila Upravu za saobraćaj da ne može da izvodi radove na putu prema ugovorenim cijenama, ali je taj problem u međuvremenu riješen nakon što je prethodna Vlada usvojila zaključke, koji su omogućili određene vidove pomoći izvođačima radova da dovrše započete poslove.
Izgradnja dionice puta Vrulja – Mijakovići počinje od raskrsnice sa regionalnim putem R-11 Slijepač most – Trlica, lokalitet Vrulja, do raskrsnice u Mijakovićima i uklapanja u magistralni put Pljevlja – Đurđevića Tara, ukupne dužine 7,5 kilometara.
Projektom je predviđena izgradnja raskrsnice sa putevima za Slijepač most i Trlicu, kao i raskrsnice sa putevima za Đurđevića Taru i Pljevlja.
Ranije je rekonstruisana i dionica puta od Slijepač mosta do Vrulje.
Nakon završetka radova na ovoj dionici puta, značajno će se poboljšati saobraćajna povezanost Pljevalja sa ostalim gradovima na sjeveru Crne Gore.
Mještani nekoliko pljevaljskih sela kroz koja prolazi nova trasa puta Mijakovići – Vrulja – Bijelo Polje u septembru prošle godine su protestovali jer izvođač radova dvije godine nije završio proboj tridesetak metara puta, pa su prinuđeni bili da koriste neuslovnu privremenu saobraćajnicu.
