Preporučuje se Opštini Budva da bez daljeg odlaganja preduzme mjere i radnje na obezbjeđenju parking mjesta i/ili razumnog alternativnog pristupa vozilima stanovnika Starog grada Budva.
To se navodi u mišljenju Zaštitnika ljudskih prava i sloboda nakon sprovedenog ispitnog postupka po pritužbi koju je ljetos Ombudsmanu podnijela Starograđanka Ambra Deklić Grandi .
U mišljenju, u koje su “Vijesti” imale uvid, “lokalna samouprava ima pravo da uređuje režim saobraćaja u cilju zaštite kulturne baštine, međutim takve mjere moraju biti srazmjerne legitimnom cilju i ne smiju dovoditi do neosnovanog ograničenja prava stanovnika”.
Deklić Grandi pozvala je ljetos Evropsku delegaciju u Crnoj Gori, Ombudsmana Sinišu Bjekovića , te predsjednika Opštine Budva Nikolu Jovanovića da spriječi diskriminaciju stanovnika najstarijeg dijela Budve, čiji je kvalitet života, kako je ustvrdila, ugrožen odlukom lokalne uprave da ne mogu parkirati na dosadašnjim parkinzima u kontakt zoni.
“Deklić Grandi je u pritužbi navela da lokalna komunalna policija je 13. juna izdala obavještenje o napuštanju parkinga u roku od 48 sati za svako vozilo parkirano na parkingu pored Starog grada. Da nije navedeno alternativno parking mjesto za stanovnike Staroga grada, da takva urbana politika dehumanizuje grad bogat istorijom kako bi ga pretvorila u zabavni park za dobrobit posjetilaca”, piše u pritužbi.
Zamjenica Ombudsmana u svom mišljenju ističe da “uskraćivanje mogućnosti stanovnicima da parkiraju vozila u blizini svojih domova, posebno za starije, osobe smanjene pokretljivosti, osobe s invaliditetom i porodice sa djecom, predstavlja miješanje u uživanje prava na privatni i porodični život”.
“Zaštitnik cijeni da opšti interes, poput očuvanja kulturne baštine i unapređenja turističke privrede, može opravdati određena ograničenja saobraćaja. Ipak, u demokratskom društvu takva ograničenja moraju biti pravno utemeljena, proporcionalna cilju koji se želi postići i primjenjivati se na način koji ne dovodi do isključenja stanovnika iz njihovog svakodnevnog života u sredini u kojoj žive. Zabrinjava i ako su pojedini stanovnici Starog grada Budva starija lica koja ne mogu da savladaju velike udaljenosti bez adekvatnog i pristupačnog prevoza. S tim u vezi, organi lokalne samouprave su dužni da prilikom uređenja javnih površina, vode računa o ravnoteži između javnog interesa i prava pojedinaca”, ističe zamjenica Ombudsmana.
Kako navodi “Zaštitnik je mišljenja da je neobezbjeđivanje alternativnog rješenja za parkiranje stanovnicima Starog grada Budva, uz odsustvo dovoljnog i relevantnog obrazloženja, dovelo do povrede prava na privatni i porodični život, odnosno dom i nepovoljnog položaja u planiranju i realizaciji svakodnevnih aktivnosti i ličnoj pokretljivosti”.
Deklić Grandi je italijanska državljanka porijeklom iz Crne Gore, gdje radi kao članica i osnivačica NVU “Restitucija” koja se bavi zaštitom imovinskih prava. Njena porodica već dvije stotine godine živi u Starom gradu.
U pritužbi koju je ljetos “Vijestima” dostavila, Deklić je istakla da se “stanovnici Staroga grada progresivno progone i teraju, da bi se istorijski centar bi se totalno pretvorio na turistički centar, ali ovaj izbor bi jednog dana mogao da se obije o glavu protiv interesa grada, kao što se dogodilo sa Svetim Stefanom”.
“Došlo je do povrede ljudskih prava stanovnika iako plaćamo visoke poreze na imovinu. Sa ovim odlukama Opština ugrožava slobodan pristup našim domovima, koji svi građani obično uživaju. Ovakve urbane politike diskriminišu ljude i porodice, od kojih su neke ovde vjekovima. Opština ne uzima u obzir neprijatnosti koje uzrokuje starijim osobama ili porodicama sa djecom u istorijskom centru. Zaboravlja se da je Budva počela od Starog grada, a ne obrnuto. Ili se možda Opština ne sjeća da je hiljadu godina ovo bio centar trgovačkog, administrativnog, zanatskog, sudskog, vojnog i vjerskog života Budve”, navela je ona i naglasila da je “Opština Budva ukinula oko 60 parking mjesta na autoritaran i bezapelacioni način, a da nije obezbijedila ni dovoljno alternativnog prostora, ostavljajući samo mali prostor u lučkom području gdje su automobili stanovnika nagomilani jedan na drugi”.
Opština Budva uvela je od 15. juna novi režim saobraćaja u kontakt zoni Starog grada i šetališta u cilju unapređenja turističke sezone.
“U cilju unapređenja kvaliteta boravka turista i očuvanja ambijentalnog mira i bezbjednosti pješaka u zoni Starog grada i duž šetališta, Opština Budva uvodi izmjene u režimu saobraćaja koje će se sprovoditi u dvije faze”, saopštili su tada “Vijestima” iz Opštine Budva.
Prva faza predviđala je striktnu kontrolu ulaska vozila za potrebe snabdijevanja, koja bi bila dozvoljena isključivo do 11 časova.
Takođe, mjera bi podrazumijevala zabranu kretanja svih motornih vozila nakon 19 časova u kontakt zoni Starog grada i duž šetališta, pojačanu kontrolu i sankcionisanje nepropisnog parkiranja na svim lokacijama duž promenade, kao i na potezu od stare vatrogasne stanice do zgrade Lučke kapetanije.
Mjesna zajednica “Stari grad” uputila je urgentan dopis Sekretarijatu za komunalno stambene poslove Opštine Budva, zatraživši hitno spuštanje potapajućih stubova kod Gvozdenih vrata i poštovanje režima dostave.
“Potapajući stubovi na trgu kod Gvozdenih vrata su već sedmicu neprekidno podignuti. Zbog ovakvog stanja onemogućena je redovna dostava i nabavka robe za privredne subjekte i stanovnike Starog grada, kao i prolaz službi kojima je pristup neophodan. Molimo da nas obavijestite zbog čega potapajući stubovi već sedmicu nisu spušteni, te da li je donesena odluka kojom se mijenja režim saobraćaja i pristupa vozilima na navedenoj lokaciji.
Zašto Mjesna zajednica Stari grad nije bila obaviještena o bilo kakvoj promjeni režima pristupa, imajući u vidu da direktno utiče na svakodnevno funkcionisanje stanovnika i privrednika. Ujedno zahtijevamo da se stubovi hitno spuste i da se omogući redovan režim dostave, u skladu sa dosadašnjom praksom, svakog dana do 11 časova. Za subjekte koji ovaj režim ne poštuju, smatramo neophodnim da se preduzmu odgovarajuće sankcije.
Ovim putem ističemo da je obezbjeđivanje nesmetanog pristupa vozila hitnih službi, komunalnih službi i dostavnih vozila od ključne važnosti za funkcionisanje Starog grada”, ističu iz MZ “Stari grad”.
