Državno preduzeća “Monteput” za ovu godinu imaće na raspolaganju 137 miliona eura, od čega 105 miliona iz kapitalnog državnog budžeta, a 32 miliona iz svojih prihoda u 2025. i dobiti iz ranijih godina.
Taj novac biće usmjeren za početak gradnje druge dionice auto-puta od Mateševa do Andrijevice (mada je sporno da li će novi tender biti završen ove godine), za pripremu dokumentacije u raznim fazama za 21 dionicu i poddionice auto-puteva i brzih cesti, kao i za rad i održavanje tunela “Sozina” i postojeće dionice Podgorica-Mateševo.
To je navedeno u planu rada preduzeća za 2025. godinu, kojeg je usvojila Vlada. Plan je pripremljen i usvojen prije nego što su Evropska komisija i Evropska banka za obnovu i razvoj (EBRD) zatražili poništenje pretkvalifikacionog tendera za izbor graditelja dionice auto-puta Mateševo-Andrijevica.
Iz Vlade su nezvanično najavili da će novi tender, otvoren za sve bez uslova pretkvalifikacija, objaviti do kraja februara. Do tada će “Monteput” završavati procedura za pripremu dokumentacija za preostale djelove ovih saobraćajnica.
Dionice auto-puteva i brzih cesti se projektuju kroz tri faze: idejno rješenje, idejni projekat i glavni projekat, a svaka od te tri faze ima i revizije projektne dokumentacije. Traženje projektanata za sve tri faze obavlja se kroz sistem javnih nabavki, a zbog čestih žalbi i ponavljanja postupaka nije moguće predvidjeti kada će neki od tih projektnih dokumenata biti završen i time dospijeti za plaćanja.
Prošle godine okončane su javne nabavke i ugovoreni poslovi projektovanja idejnih rješenja brzih saobraćajnica preko Bokokotorskog zaliva, Smokovac-Božaj, Danilovgrad-Nikšić i Crnča-Pljevlja-granica sa BiH, idejnog rješenja dionice auto-puta Andrijevica-Čakor, kao i idejnog rješenja ukrštanja auto-puta Bar-Boljare sa jadransko-jonskim auto-putem. U “Monteputu” očekuju da će ova idejna rješenja biti završena u ovoj godini, kada će i stići na naplatu.
Od prihoda “Monteputa” u ovoj godini planirano je pokretanje izrada 11 idejnih rješenja, što očekuju da će ih koštati 1,4 miliona eura.
To su idejna rješenja za dionice auto-puteva Andrijevica-Čakor, Virpazar-Sukobin, Čevo-granica sa BiH i petlje ukrštanja auto-puteva Bar-Boljare i Jadransko-jonskog, kao i idejna rješenja za brze saobraćajnice Crnča-Pljevlja-granica sa BiH, prelaska Bokokotorskog zaliva, Danilovgrad-Nikšić, Smokovac-Božaj, Nikšić-Pljevlja, Podgorica-Danilovgrad i regionalnog puta Rijeka Crnojevića-Virpazar.
13,1
milion eura očekuju ove godine od naplate putarine za tunel Sozina, odnosno za oko pola miliona eura više nego prošle. Od putarine na dionici auto-puta Podgorica-Mateševo očekuju 11,6 miliona, odnosno oko 600 hiljada više nego lani
U ovoj godini u “Monteputu” očekuju da od pet miliona eura iz kapitalnog budžeta plate izradu idejnog projekta dionice auto-puta Stari Bar-Sukobin, kao i idejnih rješenja za brze saobraćajnice Markovići-Lastva Grbaljska, Lastva Grbaljska-Debeli brijeg, Crnča-Pljevlja, NIkšić-Pljevlja i petlja primorske saobraćajnice-Markovići. Ukupna procijenjena vrijednost izrade ovih planskih projekata je 25 miliona eura, ali očekuju da će u ovoj godini za plaćanje prispjeti pet miliona.
Iz dobiti kompanije za period 2021-2024. godine od ukupno 5,5 miliona eura planirano je u ovoj godini da budu pokrenute ili plaćene izrade idejnih projekata dionica jadransko-jonskog auto-puta Podgorica-Grahovo i Grahovo-granica BiH, idejnih projekata brzih saobraćajnica Pljevlja-granica sa BiH i Smokovac-Božaj, idejnog projekta auto-puta Andrijevica-Čakor i idejnog i glavnog projekta brze ceste Danilovgrad-Nikšić. Izrada ovih šest projektnih dokumenata prema procjeni bi koštalo oko 17,8 miliona eura, a iz “Monteputa” očekuju da će im na plaćanje ove godine dospjeti 1,78 miliona eura.
Za praćenje realizacije svih ovih projektnih dokumenata u raznim fazama neophodno je formirati stručne komisije. Troškovi za rad tih komisija tokom cijelog trajanja pripreme dokumentacije u svim fazama procijenjeni su na 7,5 miliona eura, što će se finansirati iz dobiti “Monteputa” u prethodnim i narednim godinama. Očekuju da od tog iznosa ove godine na naplatu dospije 2,9 miliona eura.
Ukupni troškovi revizije svih ovih projektnih dokumenata predviđeni su na sedam miliona eura, a oni će tokom narednih godini biti plaćani kako ti dokumenti budu završavani.
U “Monteputu” očekuju ove godine od naplate putarine za tunel Sozina 13,1 milion eura, odnosno za oko pola miliona eura više nego prošle godine, a od putarine na dionici auto-puta Podgorica-Mateševo 11,6 miliona, odnosno oko 600 hiljada više nego lani.
Od izdavanja reklamnih panoa, zemljišta za bazne stanice i drugih prihoda u ovoj godini očekuju 881 hiljadu eura, koliko su imali i prošle godine.
Od zadržane dobiti iz prethodnih godina prenijeto je 5,5 miliona, dok 1,3 miliona imaju od povraćaja pretplaćenih poreza. Prema odlukama Vlade iz budžeta će dobiti još pet miliona eura za pripremanje projektne dokumentacije, kao i sto miliona za očekivani početak izgradnje druge dionice auto-puta od Mateševa do Andrijevice.
Za investiciono i tekuće održavanje tunela “Sozina” i postojeće dionice auto-puta, kao i nabavku osnovnih sredstava, predviđen je trošak od 11,8 miliona eura.
Za potrošni materijal, usluge i račune za struju predviđeno je 4,8 miliona, za vraćanje kredita EIB-u (uzetog za gradnju “Sozine”) i IRF-u potrebna su 5,3 miliona, a za bruto zarade 7,2 miliona.
U izvještaju “Monteputa” se navodi da su na platnom spisku u decembru imali 310 zaposlenih na neodređeno i određeno, tri člana odbora direktora i tri člana revizorskog odbora.
“Zarade i ostala primanja zaposlenih usklađeni su sa očekivanim obimom poslova, a vodeći računa o kadrovskim potrebama s obzirom na to da je organizovan smjenski rad 24h u većini sektora gdje su zaposleni angažovani na poslovima naplate, nadzora saobraćaja i održavanja, poslovima zaštite i spasavanja u tunelu Sozina i na auto-putu”, navedeno je u izvještaju.
Zbog pripreme projekata za nove dionice auto-puteva i brzih saobraćajnica iz kompanije navode da će biti potrebno zapošljavanje određenog broja inženjera. Takođe, zbog čestih bolovanja i drugih odsustvovanja zaposlenih u službama zaštite i spasavanje, održavanje i naplate putarine, koje moraju da funkcionišu 24 sata dnevno i gdje ne smije da dođe do prekida procesa rada, planiraju zapošljavanje 20 sezonskih radnika koji će biti angažovani prosječno pet mjeseci godišnje.
Zbog toga su planirani trošak za bruto zarade u ovoj godini planirali na 7,2 miliona eura, što je za oko 800 hiljada više nego u prošloj godini.
Prema preliminarnom izvještaju o poslovanju “Monteputa” za prošlu godinu, ostvareni su ukupni prihodi od 25,3 miliona eura, kao i ukupni poslovni rashodi od 19,9 miliona eura. Tako da je preliminarni poslovni rezultat za 2024. godinu profit od 5,4 miliona eura.
“Konačan rezultat poslovanja utvrdiće se nakon izrade godišnjih finansijskih iskaza za 2024. godinu. Na osnovu prikazanih podataka, može se zaključiti da je u proteklom periodu ostvaren dobar poslovni rezultat i stvoreni preduslovi za uspješnu realizaciju svih planskih obaveza u narednom periodu”, navedeno je u izvještaju.
Godišnje je za otplatu kredita za gradnju dionice auto-puta od Podgorice do Mateševa potrebno oko 70 miliona eura, što se plaća iz državnog budžeta. Dok je ukupni prihod od ove dionice iznosio 11 miliona eura.
