Kako navode iz Monteputa, sve pripreme za predstojeću zimsku sezonu su u potpunosti završene, uključujući održavanje kolovoza, servisiranje opreme, ažuriranje zimskog plana i organizaciju ekipa koje će 24 sata dnevno pratiti stanje na terenu, kako bi putevi bili prohodni i bezbjedni za vozače.
„Monteput je u potpunosti završio sve pripreme za zimsku sezonu. Obavljeni su radovi na redovnom održavanju kolovoza i sistema na auto-putu i u tunelu Sozina, izvršene su neophodne sanacije i servisiranje opreme, a zimski plan održavanja putne mreže je ažuriran i usklađen s najavljenim meteorološkim uslovima. Poseban akcenat stavljen je na obezbjeđivanje dovoljne količine soli, servisiranje i pripremu mehanizacije i opreme, kao i pravovremenu organizaciju ekipa koje će 24/7 pratiti stanje na terenu i reagovati prema prioritetima. “ poručuju za portal Kolektiv.
Kako kažu, Monteput je pripremio optimalan broj ekipa i mehanizacije, uključujući snjegočistače, unimoge i freze, kako bi se moglo efikasno reagovati čak i u najtežim zimskim uslovima i neočekivanim padavinama.
„Za potrebe zimskog održavanja angažovan je optimalan broj ekipa i mehanizacije. Na raspolaganju nam je deset snjegočistača i dva unimoga koji, po potrebi, mogu učestvovati u uklanjanju snijega sa kolovoza. Monteput posjeduje i dvije freze za odbacivanje snijega, što dodatno povećava efikasnost u ekstremnim uslovima. Sve ekipe su u pripravnosti 24/7 i organizovane tako da mogu brzo reagovati u slučaju iznenadnih padavina i ekstremnih vremenskih prilika.“
Ističu da prethodna sezona protekla je bez problema u održavanju kolovoza, ali su ove godine dodatno unaprijedili logistiku i spremnost opreme, kako bi reagovali još brže i efikasnije na svim dionicama kojima upravljaju.
„Tokom prethodne sezone nije bilo problema u održavanju kolovoza, kao ni situacija u kojoj je kompletna mehanizacija morala biti istovremeno uposlena. Ove godine dodatno smo unaprijedili logistiku, organizaciju ekipa i spremnost opreme, što nam omogućava još brže i efikasnije reagovanje na dionicama kojima upravljamo“ objašnjavaju za portal Kolektiv .
Naglašavaju, najkritičnije tačke tokom zime ostaju mostovi na auto-putu, jer se oni hlade brže od tla i lako se formira poledica, pa je potrebna dodatna pažnja i češći obilazak tih dionica.
„Poseban izazov tokom zimskog perioda predstavlja održavanje mostova na auto-putu. Ove konstrukcije se hlade znatno brže od tla, zbog čega se poledica može formirati čak i kada su ostali dijelovi trase potpuno čisti. Takav led, često jedva vidljiv, predstavlja ozbiljnu opasnost za vozače. Zbog toga ekipe zadužene za zimsko održavanje češće obilaze mostove, a na tim dionicama sprovodi se i dodatno posipanje soli ili tečnog rastvora kako bi se spriječilo stvaranje poledice i obezbijedila maksimalna bezbjednost saobraćaja.“
Kako poručuju, vozači moraju biti odgovorni i poštovati propise, koristiti zimsku opremu, prilagoditi brzinu i držati odstojanje, jer je bezbjednost svih učesnika u saobraćaju zajednička odgovornost.
„Apelujemo na vozače da poštuju propise, posebno obavezu korišćenja zimske opreme. Važno je prilagoditi brzinu uslovima na putu, držati veće odstojanje i obavezno poštovati svu saobraćajnu signalizaciju. Preporučujemo vozačima da se informišu o stanju na putu prije polaska i planiraju vožnju u skladu s vremenskim uslovima. Naše ekipe su stalno na terenu i daju maksimum da putevi budu prohodni, ali bezbjednost je odgovornost svih nas, zato je saradnja i odgovorno ponašanje svih učesnika u saobraćaju od ključnog značaja“
Monteput pokazuje da pripremljenost i dobra organizacija mogu značajno olakšati zimsku vožnju, ali krajnja bezbjednost uvijek zavisi od odgovornog ponašanja vozača. Prilagodite brzinu, koristite zimsku opremu i poštujte saobraćajnu signalizaciju – jer svaka odgovorna odluka za volanom može spriječiti nesreću i učiniti puteve sigurnijim za sve.
