Mještani Mjesne zajednice “Meljak” blokirali su nakratko lokalni put Gradac-Popov Do-Višnjica, kako bi kako kažu, skrenuli pažnju na višedecenijsko zapostavljanje tog kraja i katastrofalno stanje lokalnih puteva, uprkos tome što su se decenijama obraćali lokalnoj upravi.
Riječ je o putu koji vodi prema planini Ljubišnji, području koje se često pominje kao “turistička destinacija i glavno koncesiono područje odakle se ubiraju najveći prihodi od izvoza drvnih sortimenata”.
Iz opštinskog preduzeća “Lokalni putevi” demantovali su njihove tvrdnje.
Zboru građana prisustvovali su i poslanik Nove Milan Lekić i Sekretar sekretarijata za komunalno-stambene poslove, saobraćaj i vode Vule Macanović .
“I u ovoj godini nije predviđeno asfaltiranje nijednog metra puta, ni popravka asfaltnog puta Gradac-Popov do, koji je urađen doprinosom građana, niti popravka lokalnog makadamskog puta Popov do-Višnica”, tvrde mještani.
Poseban problem, kako navode, predstavlja odnos koncesionara prema putnoj infrastrukturi.
“Nema nikakve saradnje između lokalne uprave, preduzeća Lokalni putevi, Uprave za šume i koncesionara. Konkretno, na području MZ, na putnom pravcu Gradac-Popov Do-Višnica, na području Lokvice-Previja, koncesionar “Pelengić” iz Bijelog Polja je posjekao i izvezao oko 6.000 metara kubnih i to u zimskom periodu, najvlažnijem vremenu i upropastio najkvalitetniji put od Previje do Vrbe, izgrađen još pedesetih godina prošlog vijeka. Istim pravcem je koncesionar “Jasen” na ime drugih koncesionara izvezao skoro 10.000 metara kubnih tokom prošle godine. Ogroman izvoz građe je obavljen i iz drugih odjeljenja iznad Vrbe iz Trnovica, Provalije i iz Ravnog dola”, tvrde u dopisu koji su dostavili i predsjedniku Skupštine i Vlade Andriji Mandiću i Milojku Spajiću presjednik Mjesne zajednice Milovan Krvavac i predsjednik Građevinskog odbora advokat Slavko Jelovac .
Taj pravac je, navode, jedini put koji je “rađen po pravilima struke”, bez uspona i kojim mogu da se saobraćaju kamioni sa velikim teretom. Ovaj put, dodaju, vodi do Ljubišnje i jedini je put u koji se skoro ništa ne ulaže, osim što je ugrađeno oko 400 metara asfalta prethodnih godina.
“Građani ove Mjesne zajednice traže objašnjenje zašto ovo područje nema ravnopravan tretman sa ostalim, zašto se ne obezbjeđuju putari i materijal za rad, zašto se ne poštuju zakoni o koncesijama i putevima, gdje je jasno predviđena obaveza lokalne uprave da se obavlja inspekcijski nadzor nad uništenjem lokalnih puteva i obavezna popravka i ulaganje u eksploatisano koncesiono područje”.
Takođe, traže objašnjenje koliki je prihod lokalne uprave na određenim područjima koja su asfaltirana, i da se ovaj problem stavi na dnevni red Skupštine opštine.
U preduzeću za održavanje lokalnih puteva tvrde da je kompletna mehanizacija prošle godine, u MZ Meljak bila angažovana tri sedmice na sanaciji puteva, gdje je ukupno ugrađeno 10.167 metara kubnih materijala.
“Prema samom kazivanju mještana, putevi su sanirani do savršenstva. Međutim, upravo Slavko Jelovac, advokat iz Beograda i nekolicina mještana je nakon eksploatacije oblove građe sa svojih posjeda i uništenja puta krenula u orkestriranu hajku i narativ o takozvanoj diskriminaciji. Svim građanima je poznato da Lokalni putevi rade transparentno i bez diskriminacije. Postoje mjesne zajednice i sela u kojima nije vršena popravka puteva i preko 10 godina. Mi sigurno nećemo dozvoliti da se zbog ličnog interesa pojedinaca diskriminišu cijele mjesne zajednice, već ćemo nastaviti idućih sedmica rad u mjesnim zajednicama u kojima naša mehanizacija nije kročila duži niz godina. čudi nas neobaviještenost gospodina Jelovca da je prošle godine u MZ Meljak prema Vrbi asfaltirano 700 metara puta, a da će ove godine biti asfaltirano još 500, kao i 500 metara prema selu Trnovice”, tvrde u preduzeću.
