Samostalni sindikat radnika u pomorskom brdarstvu i transportnu Crne Gore, koji je član Međunarodnog sindikata transportnih radnika ITF, uputio je predsjedniiku Vlade Crne Gore Milojku Spajiću „hitan zahtjev“ da se obustavi prodaja brodova pomorske kompanije „Crnogorska plovidba“ iz Kotora i da se obezijede sredstva za spas flote te 100 odsto državne firme.
Izvršni direktor u ostavci „Crnogorske plovidbe“ Vladimir Tadić uputio je u ponedjeljak poslijepodne zvanično obavještenje zapovjednicima njenih brodova „Kotor“ i Dvadeset prvi maj“ da je Odbor direktora donio odluku o izboru najpovoljnije ponude za kupovinu oba njena broda.
Tadić nije saopštio ime kupca dva broda „Crnogorske plovidbe“, niti sumu za koju su oni prodati, ali je zapovjednicima „Kotora“ i „Dvadeset prvog maja“ nagovijestio da će posade tih brodova uskoro dobiti zaostale plate i da će sva potraživanja povjerilaca „Crnogorske plovidbe“ biti izmirena čim kupac uplati prvi dio novca za brodove.
„Želim da vas obavijestim da je Odbor direktora donio odluku o izboru najpovoljnije ponude za kupovinu naših brodova. Tehnički detalji su usaglašeni i očekuje se potpisivanje ugovora nakon njegove finalizacije od strane advokata obje kompanije. Iz tog razloga uskoro očekujemo prvu uplatu koja će biti dovoljna kako za podmirenje plata, tako i za plaćanje svih potraživanja naših povjerilaca“, stoji u mejlu koji je Tadić poslao zapovjednicima dva broda „Crnogorske“, a u koji su „Vijesti“ imale uvid.
On je kapetane zamolio da to prenesu članovima posada „Kotora“ i „Dvadeset prvog maja“ kod kojih već duže vrijeme narasta nezadovoljstvo zbog kašnjenja isplata zarada ili plaćanje u manjem obimu od ugovorenog. Tadić je kapetane dva broda obavijestio i da je neimenovani „novi vlasnik zainteresovan zadrži svakog člana posade koji izrazi želju da nastavi da plovi na ovim brodovima.“
Na to su danas reagovali iz Samostalnog sindikata radnika u pomorskom brodarstvu i transportu Crne Gore, koji je potpisnik Granskog kolektivnog ugovora za pomorce u međunarodnoj plovidbi i član ITF-a.
„Samostalni sindikat radnika u pomorskom brodarstvu i transportu Crne Gore u ime sadašnjih i bivših posada oba broda Crnogorske plovidbe AD, zahtijeva od Vlade Crne Gore da hitno obustavi prodaju ovih brodova i obezbijedi sredstva za njihovo zadržavanje u vlasništvu države. Ovi brodovi su strateška državna imovina i njihova prodaja bi bila čin direktne štete nacionalnim interesima, pomorcima i međunarodnom ugledu Crne Gore. Takav potez imao bi negativan uticaj na rejting Crne Gore u međunarodnoj pomorskoj zajednici, jer bi pokazao da država odustaje od očuvanja svoje trgovačke flote“, stoji u dopsu koji je predsjednik Samostalnog sindikata radnika u pomorskom brodarstvu i transportu Crne Gore Agim Mila poslao premijeru Milojku Spajiću.
Mila navodi da je pomorski sektor, koji je veoma važan za ekonomiju, tradiciju i međunarodni identitet Crne Gore, ostavljen po strani, dok Vlada istovremeno spašava i finansijski podržava kompanije iz brojnih drugih sektora.
„Ovo je neprihvatljivo i šalje poruku da pomorci i njihova struka nisu jednako važni kao ostali segmenti privrede“, naveo je on.
Zbog toga Sindikat pomoraca i transportnih radnika Crne Gore od Vlade zahtijeva da „hitno obustavi sve postupke koji vode ka prodaji brodova u vlansištvu Crnogorske plovidbe AD, izdvoji potrebna sredstva i omogući nastavak rada kompanije, te garantuje da brodovi ostaju pod crnogorskom zastavom i u državnom vlasništvu.“
„Ukoliko se Vlada ogluši o ovaj zahtjev, Sindikat će, uz podršku ITF-a i međunarodne sindikalne zajednice, preduzeti sve zakonom dozvoljene mjere – uključujući obustavu rada i međunarodnu kampanju – radi zaštite interesa pomoraca i državne pomorske imovine“, poručio je Mila.
Zahtjev sindikata svojim potpisma podržalo je i više sadašnjih i bivših članova posada brodova „Kotor“ i „Dvadeset prvi maj“.
Iz sadržine mejla koga je u ponedjeljak izvršni direktor „Crnogorske plovidbe“ u ostavci Vladimir Tadić uputio zapovjednicima ta dva broda naslućuje se da je „Crnogorska“ istom kupcu u jednoj transakciji prodala oba svoja broda (tzv. en-block sale), ali za sada nema više detalja o tome ko je novi vlasnik „Kotora“ i „Dvadest prvog maja“ i na koji način je ta prodaja izvedena te ko je, eventualno, bio broker preko kojeg je nađen kupac i ugovoren taj posao.
Nezvanična informacije „Vijesti“, koje nije bilo moguće provjeriti u „Crnogorskoj“, govore da je kupac brodova iz Turske i da je pojedinačna cijena brodova bila po oko devet miliona dolara, a što je po najmanje milion do milion i po dolara manje od cijene koje trenutno na tržištu polovnih brodova postižu slični handy size bulkcarrieri veličine i starosti brodova „Crnogorske plovidbe“.
