Ministarstvo evropskih poslova (MEP) stupilo je u komunikaciju sa Evropskom komisijom povodom pitanja primjene ETIAS uredbe i dobilo je uvjeravanje da će se u najkraćem roku uspostaviti zajednička platforma sa partnerima Zapadnog Balkana i Generalnim direktoratom za unutrašnje poslove, kako bi što prije počeo razgovor na ovu temu i došlo do prihvatljivog i održivog rješenja, saopštila je ministarka evropskih poslova Maida Gorčević.
Ona je povodom najavljenih protesta profesionalnih prevoznika i blokade graničnih prelaza kazala da Vlada Crne Gore sa punom pažnjom i razumijevanjem prati zabrinutost i izazove s kojima se suočava ovaj sektor uzrokovan primjenom ETIAS Uredbe kojom se broj dana boravka u Šengen zoni skraćuje na 90 u periodu od šest mjeseci, čime se ugrožava poslovanje u ovoj djelatnosti, što je slučaj za kompletan region, a ne samo za Crnu Goru.
„Istovremeno, ukazujemo da ovakve mjere mogu dovesti do ozbiljnih poremećaja u funkcionisanju međunarodnog drumskog saobraćaja i lanaca snabdijevanja, s mogućim značajnim posljedicama po privredu i građane“, rekla je Gorčević.
Udruženje prevoznika Crne Gore najavilo je da će od 26. do 29. januara blokirati saobraćaj za teretna vozila na putevima koji vode ka graničnim prelazima, uz mogućnost prekida ili produženja blokade.
Blokada će, kako je saopšteno, trajati od 26. januara od 12 sati do 29. januara do 12 sati.
Protok robe na graničnim prelazima ka Šengen zoni 26. januara blokiraće i njihove kolege iz Srbije, Bosne i Hercegovine i Sjeverne Makedonije, zbog novog elektronskog sistema ulaska i izlaska u EU (Entry/Exit System – EES) i ograničavanja trajanja boravka – rada profesionalnih vozača u zemljama Šengena na najviše 90 dana u periodu od šest mjeseci.
To pravilo je dio Šengenskog sporazuma od momenta njegovog sklapanja 1985. godine. U praksi, međutim, do sada nije izazivao veće probleme u drumskom transportu odnosno vozačima, jer se zona godinama širila, a sistemi evidencije nisu bili podjednako efikasni. Granična policija je trebalo da sabira dane provjeravajući svaki pečat u pasošu.
Od 12. oktobra prošle godine, međutim, uveden je novi Entry/Exit System. Sada je dovoljno da se putna isprava prisloni uz čitač, a na ekranu se izlistaju dani provedeni u Šengen zoni. Period prilagođavanja ističe 10. aprila. A prevoznici iz regiona strahuju da će njihov posao stati. Od 30 dana mjesečno, u praksi, vozači će moći da voze kroz Evropu nekad svega 7-8, najčešće 10, a samo u rijetkim slučajevima maksimalnih 15 dana, jer prvi dan se računa prelaskom granice, makar i minut prije ponoći, a posljednji kada se zona napusti, makar i da je dan tek počeo.
Crnogorski prevoznici, osim zbog EES-a, protestuju i zbog toga što Ministarstvo finansija juče nije prihvatilo njihove zahtjeve o povećanju iznosa povrata akciza na gorivo koje imaju njihove kolege u regionu, bržem povratu iznosa PDV-a na 30 do 60 dana jer sada čekaju godinama, kao i da se produži rad carinskih i fitosanitarnih inspekcija kako bi bili prilagođeni potrebama prevoznika kao poreskih obveznika.
‼️Povodom najavljenih protesta profesionalnih prevoznika i blokade graničnih prelaza, Vlada Crne Gore sa punom pažnjom i razumijevanjem prati zabrinutost i izazove sa kojima se suočava ovaj sektor uzrokovan primjenom ETIAS Uredbe kojom se broj dana boravka u Šengen zoni skracuje…
