Državne vlasti Kine su danas predstavila plan za „stabilizaciju“ domaće prodaje automobila u naredne dvije godine usred žestokog rata cijena između proizvođača i teškoća u izvozu.
Plan predviđa usporavanje rasta ukupne prodaje vozila počev od 2025. godine, s ciljem od +3% u poređenju sa prošlom godinom, odnosno prodaju ukupno 32,3 miliona vozila.
Rast 2023. i 2024. godine je bio 4,5%, zabilježilo je Kinesko udruženje proizvođača automobila (CAAM).
Ipak, očekuje se da će rast ostati snažan u segmentu „vozila na novu energiju“, za koji se očekuje da će prodaja dostići 15,5 miliona jedinica 2025. godine što je povećanje od skoro 20% u poređenju sa 2024. godinom.
Plan koji je objavilo osam vladinih agencija za 2025. i 2026. godinu, ima za cilj da „jača istraživanje troškova i praćenje cijena“ i da podstakne inovacije i podrži domaću potražnju, prenijela je državna novinska agencija Sinhua bez detalja.
Kineska partijska država je posljednjih godina uložila ogromna sredstva da bi podržala razvoj i proizvodnju domaće industrije električnih vozila. Ali, rat cijenama je doveo mnoge kompanije u razvoju do bankrota, jer su veliki proizvođači preplavili tržište jeftinim vozilima praćenim atraktivnim programima zamjene staro za novo.
Na sastanku u julu visoki kineski zvaničnici pozvali su na obuzdavanje „iracionalne konkurencije“ i podsticanje „zdravijeg“ razvoja u tom sektoru.
Kineski proizvođači automobila se suočavaju sa izazovima pri izvozu, posebno u Evropsku uniju koja je 2023. godine pokrenula istragu njihove nelojalne konkurencije evropskim proizvođačima.
Ove nedjelje Meksiko je razljutilo Peking najavom povećanja carina na kineske automobile na 50%, a sada su 15% do 20%.
