BMV se kladi na dizajn i reciklažu, a ne na rudarstvo, kako bi smanjio troškove baterije

BMV se kladi na dizajn i reciklažu, a ne na rudarstvo, kako bi smanjio troškove baterije

BMV (BMVG.DE) se kladi na efikasan dizajn i reciklažu kako bi smanjio troškove baterija i kloni se ulaganja u rudnike, rekao je u petak njegov šef finansija, izdvajajući ga od nekih konkurenata koji duboko kopaju u lanac snabdevanja.

„Ne mislimo da je ispravno ulagati u rudnike. Smatramo da je važnije vratiti sirovine iz automobila i drugih proizvoda,“ rekao je šef finansija Nikolas Piter u intervjuu.

BMV ima svoj centar za istraživanje baterijskih ćelija u Nemačkoj, ali je prepustio veliki razvoj partnerima, postavljajući porudžbine od više milijardi evra kod CATL (300750.SZ) i EVE Energi (300014.SZ) za proizvodnju baterijskih ćelija u Kini i Evropa.

Smanjenje troškova baterija, od kojih većina dolazi od sirovina, ključni je izazov za proizvođače automobila koji pokušavaju da ostvare profit od EV-a koji je ekvivalentan onoj od automobila sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem, cilj koji BMV nada da će postići sa svojom linijom samo za EV „Neue Klasse“ lansiranje sredinom decenije.

Neki, poput Folksvagena, mnogo se klade na proširenje sopstvene proizvodnje baterija i ulaganje u rudnike kako bi osigurali kontrolu niz lanac snabdevanja.

Mercedes-Benz je u četvrtak saopštio da je doneo „osnovnu odluku“ da dodeli kapital za rudarstvo i da je osnovao kancelariju za sirovine u Kanadi, gde je prošle godine potpisao sporazum o sirovinama.

Ulaganje u tehnologije koje zahtevaju manje sirovih kritičnih minerala, uključujući automobile na vodonik, bio je još jedan način da se smanje troškovi, rekao je Piter.

Proizvođač automobila ima postrojenje za reciklažu baterija preko svog zajedničkog preduzeća u Kini, ali takođe ne vidi potrebu za razvojem sopstvenih velikih postrojenja za reciklažu ćelija, rekao je Piter.

Umesto toga, dokazao bi potražnju za recikliranim sirovinama kroz rast prodaje svojih električnih automobila i sarađivao sa partnerima na reciklaži u velikom obimu, rekao je on.

„Sa našim poslovnim razvojem stvaramo motivaciju za ulaganje – ali ne moramo sami da razvijamo velike pogone za reciklažu baterijskih ćelija“, rekao je Piter.