Građevinski fakultet u Beogradu saopštio je da su analizom javno dostupne dokumentacije o rekonstrukciji Željezničke stanice u Novom Sadu utvrdili da ona nije kompletna.
Kako su naveli u saopštenju, nisu kompletni ugovori i aneksi sa svim podizvođačima radova.
„U dokumentaciji je tabelrano prikazano više od 130 podizvođača, njihovi podizvođači nisu prikazani. Nisu dostupni ugovori sa svim učesnicima u realizaciji projekta“, ističu.
Građevinski fakultet navodi da nije dostupna saglasnost investitora i finansijera, što su u ovom slučaju Ministarstvo građevinarstva i preduzeće Infrastrukture željeznice Srbije, na izbor svih podizvođača.
Ističu, da nije dostupna dokumentacija na osnovu koje je moguće utvrditi kako su birani podizvođači.
Građevinski fakultet navodi da nije dostupan ili nije kompletan i dio gradilišne dokumentacije. Tako kažu da nisu kompletni građevinski dnevnici i građevinska knjiga, a da nije dostupna knjiga inspekcije, a da, pored ostalog nije dostupna knjiga inspekcije i atestno-tehnička dokumentacija.
Građevinski fakultet napominje da se dokumentacija koja se vodi elektronski, a nije ovjerena elektronskim potpisom, ne može vremenski odrediti, pa je moguće da se ne radi o konačnim verzijama te dokumentacije ili da dokumentacija nije autentična.
Građevinski fakultet kaže i da iako su dostupni određeni građevinski dnevnici, jedan dio nije čitljiv.
„Kao dokumentacija koja se ne vodi elektronski (popunjava se ručno), uzimajući u obzir vrijeme proteklo od objavljivanja, autentičnost građevinskih dnevnika može biti upitna“, ukazuju.
Građevinski fakultet navodi da u dostupnim građevinskim dnevnicima ne postoji zapis o tehničkom pregledu objekta, kao ni o puštanju objekta u probni rad.
Građevinski fakultet kaže da je analizom mjesečnih izvještaja utvrđeno da nedostaje izvještaj za april 2024. godine. To je mjesec u kojem je, prema dostupnim dokumentima, izvršen izvještaj o tehničkom pregledu stanične zgrade, sa predlogom da se ona pusti u probni rad.
„Dostupni su nedjeljni izvještaji po kojima su arhitektonsko-građevinski radovi na vestibilu (krilu) B stanične zgrade počeli u četvrtoj nedjelji aprila, što nije u skladu sa dostupnim građevinskim dnevnicima u kojim su predmetni radovi počeli ranije“, ističu.
Naglašavaju i da se izvještaj o izvršenom tehničkom pregledu objekta poziva na prijavu radova, koja se ne odnosi na katastarske parcele na kojima se nalazi stanična zgrada.
Građevinski fakultet je nabrojao šta sve nedostaje i od dokumentacije koja je u nadležnosti investitora, kao i u nadležnosti Republičke građevinske inspekcije.
Predsjednik Srbije Aleksandar Vučić je u objavi na Instagramu zatražio od Vlade i Tužilaštva da objave dokumenta u vezi sa rekonstrukcijom Željezničke stanice u Novom Sadu koja je Građevinski fakultet naveo da nedostaju ili da nisu kompletna.
„Očigledno da stotine papira koje smo dostavili nisu bili dovoljni, neko traži više sumnjajući u nešto. Ja tražim od svih da dostavimo ama baš svaku sitnicu, makar to nikakvog smisla nemalo, jer tužilaštvo ne bi podiglo optužnicu nikada da nije imalo sve što im je potrebno za optužni akt i vezano za izvršenje potencijalnog krivičnog djela“, rekao je on.
Vučić je od Vlade tražio da sa dokumenata skine „oznaku ‘Povjerljivo’ ukoliko ona postoji“, a da projektnu dokumentaciju zahtijeva od investitora i od izvođača.
Nakon pritiska javnosti i zahtijeva studenata u blokadi, predsjednik Srbije Aleksandar Vučić je polovinom decembra najavio objavljivanje dokumentacije o rekonstrukciji Željezničke stanice.
Dio dokumentacije sukcesivno je objavljivan na sajtu Vlade Srbije, nakon čega su studenti u blokadi i predstavnici stručne javnosti u više navrata ukazali da ona nije kompletna.
Dio dokumentacije je nakon toga, krajem decembra, objavljen na sajtu Vlade, kao i na sajtu Višeg javnog tužilaštva u Novom Sadu.
Međutim, i nakon toga su studenti u blokadi i predstavnici struke nastavili da insistiraju na tome da u objavljenim spisima nedostaje ključna dokumentacija neophodna za utvrđivanje krivične odgovornosti lica koja su rukovodila rekonstrukcijom Željezničke stanice i bila na njoj angažovana.
„Konkretno nedostaju ugovori koji pokazuju ko je šta radio i koliko je to koštalo, zašto je cijena rekonstrukcije skočila pet puta, kao i ko je odgovoran što je Željeznička stanica dva puta svečano otvarana, bez upotrebne dozvole“, saopštili su studenti u blokadi.
Oni su u saopštenju ukazali da cilj njihovog zahtjeva nije samo da se dokumentacija učini dostupnom javnosti, već da se podstakne tužilaštvo da je u okviru svog sistema funkcionisanja pregleda, a da nakon toga preduzme zakonom predviđene korake.
U padu betonske nadstrešnice na rekonstruisanoj Željezničkoj stanici poginulo je 15, a teško povrijeđene dvije osobe.
Više javno tužilaštvo u Novom Sadu je povodom pada nadstrešnice u tom gradu 30. decembra podiglo optužnicu protiv 13 ljudi.
Među optuženima su bivši ministar građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Goran Vesić i njegova pomoćnica Anita Dimoski, kao i bivša direktorka javnog preduzeća „Infrastrukture željeznice Srbije“ Jelena Tanasković.
U pritvoru je 10 optuženih, Vesić je na slobodi, dok su Tanasković i Dimoski u kućnom pritvoru.
