Izmjene Zakona o bezbjednosti saobraćaja već su dale rezultate smatraju gosti u emisiji „Naglas“. Prema riječima načelnika Odsjeka za bezbjednost drumskog saobraćaja Ilije Janjušević u septembru je već zabilježeno 50 odsto manje poginulih na putevima nego u istom periodu prošle godine. Miroslav Mašić iz Ministarstva saobraćaja kazao je da analize pokazuju znatno veći nivo poštovanja ograničenja brzine u Podgorici, Danilovgradu, Zeti i Nikšiću.
Načelnik Odsjeka za bezbjednost drumskog saobraćaja Ilija Janjušević kazao je da su izmjene Zakona o saobraćaju već dale rezultate.
„Imamo smanjenje po svim parametrima. Svi građani su svjesni da je bezbjednost u saobraćaju na znatno većem nivou i mi ćemo raditi na tome da se to poboljša“, rekao je Janjušević.
Saobraćajni vještak Goran Čarapić smatra da je zakon donio značajne novine u poboljšanju bezbjednosti saobraćaja, smanjenja broja saobraćajnih nezgoda sa najtežim posljedicama.
„Svaka pohvala za ovaj zakon i za dopune. Uvedeni su neki noviteti koji su i nama strani posebno kada se radi o električnim trotinetima, mladim vozačima. Kazne su realne, a u nekim segmentima i nedovoljne gdje prekršaj može dovesti do smrtnih posljedica“, rekao je Čarapić.
Miroslav Mašić iz Ministarstva saobraćaja kazao je da je dosljedna i adekvatna primjena zakona donijela dobre rezultate.
Profesor Mašinskog fakulteta Boško Matović izjavio je da prema nezvaničnim podacima već imamo desetak poginulih manje na putevima u odnosu na isti period prošle i pretprošle godine.
„Na osnovu preliminarnih analiza indikatora performansi bezbjednosti saobraćaja, koji se odnose na brzinu, odnosno ponašanje učesnika u saobraćaju, za Podgoricu, Danilovgrad, Zetu i Nikšić nam pokazuju da imamo znatno veći nivo poštovanja ograničenja brzine nego u prethodnom periodu“, rekao je on.
Istakao je da će konačni i precizniji rezultati biti objavljeni do sredine decembra.
Janjušević je kazao da je već u avgustu bilo 10 odsto manje saobraćajnih nezgoda nego ranije.
„U seprembru smo imali smanjenje za 26 odsto teško povrijeđenih i čak za 50 procenata manje poginulih. Evidentno je da je primjena zakona dala rezultat“, rekao je Janjušević.
Govoreći o buntu motociklista kojima je problematičan dio u kojem im zakon ne dozvoljava da zaobilaze automobile, već moraju da čekaju u koloni, Janjušević je rekao da je bilo dezinformacija koje su dovele do zabune.
„Što se tiče motociklista, ni jedna norma nije promijenjena. Počeli smo sa dosljednom primjenom zakona. Zakon jeste dao pozitivne rezultate i sa tog aspekta smo zadovoljni“, rekao je Janjušević.
Čarapić je objasnio da je kod motociklista problematično to što moraju da čekaju u kolonama u uniformama koje ne trpe vrućine tokom ljeta, te da su tražili da mogu da se „provlače“ između vozila.
„Ja sada ne mogu komentarisati da li je njihov zahtjev ispravan ili ne, ali sa aspekta bezbjednosti saobraćaja mislim da ne bi remetili saobraćajne tokove. Ne bi izazivali opasne situacije, posebno kada se radi o brzini vozila koja se kreću ispred njih 15-20 km/h“, kazao je saobraćajni vještak.
On je pojasnio i da se prema ranijim zakonima za vožnju do 20 km/h to nije zvalo preticanje, već obilaženje vozila.
„Problematično je što je teško utvrditi da li se neko kretao 20 km/h. i ne želimo da ih sankcionišemo po svaku cijenu. Motociklisti su i do sada mogli da vrše obilaženje kolona, nijesu zbog toga sankcionisani, mi smo imali razumijevanje. Odnos UP će prema njima biti kao i prije izmjena zakona. Nema razloga za brigu. Treba da brinu samo oni koji divljaju po ulicama, koji ne poštuju propise, koji ne daju starim licima da odmaraju i od njih su počele žalbe za policiju. Oni koji normalno učestvuju u saobraćaju, nemaju razloga za brigu“, nadovezao se Janjušević.
On je dodao da su dezinformacije i plasirali oni koji ne poštuju zakone.
