Uslove im je izdalo Ministarstvo prostornog planiranja, urbanizma i državne imovine. Most se, kako je naznačeno u dokumentaciji, nalazi na osam katastarskih parcela u KO Podgorica I i četiri katastarske parcele u KO Podgorica III.
Asfaltni kolovoz i trotoari na ovoj građevini obnovljeni su krajem maja 2019. godine, a sredinom juna ove godine Saša Mujović, gradonačelnik, je najavio da u planu imaju proširenje Krivog mosta na četiri kolovozne trake te da je uslov da se krene u ovaj posao usvajanje izmjena Prostorno urbanističkog plana Podgorice.
Izgradnja Krivog mosta završena je 1976. godine, investitor je bila Opština Titograd, projektant preduzeće „Prednapregnuti beton“ Beograd, odgovorni projektant Predrag Želalić, a izvođač radova preduzeće „PIM Ivan Milutinović“ iz Beograda. Most je dug 110 metara, a širok 12,40 metara.
Postoji urbana legenda da je ovaj most greškom kriv, što naravno nije tačno već se radi o pravom graditeljskom djelu. Osnovna karakteristika mosta je upravo njegova – konkavna niveleta. To je posljedica potrebe da se kroz most provede cjevovod fekalne kanalizacije što je zahtijevalo spuštanje srednje zone mosta. Zato je konstrukcija mosta nekoliko metara niža od tla sa obje strane Morače.
