Povodom teksta objavljenog na portalu „Vijesti“ pod naslovom „Raonić preferira auta na struju“, oglasio se Javni servis.
Reagovanje Radio televizije Crne Gore (RTCG) prenosimo integralno.
„Dužni smo da ukažemo na niz netačnih i nepotpuno predstavljenih podataka, te da pružimo precizne i provjerljive informacije o elektrifikaciji voznog parka RTCG.
Kada tretirate temu, važno je da to činite ispravno i sa tačnim podacima, kao i to da bi bilo elementarno korektno da za temu koju obrađujete kontaktirate i stranu o kojoj pišete. Radi ukupne crnogorske javnosti i vaših čitalaca, dostavljamo precizne informacije o elektrifikaciji voznog parka RTCG.
Ugovor o nabavci punjača potpisan je 24. januara 2023. godine, s rokom izvršenja od 20 dana. Ugovor o nabavci vozila, preko kompanije Alliance d.o.o., potpisan je 5. jula 2023. godine, s rokom izvršenja od 120 dana. Dakle, punjači su instalirani prije dolaska automobila. Vozila su potom, kao i svako drugo službeno vozilo, čekala nekoliko dana da se završi procedura registracije i brendiranja — ako to uopšte neko može smatrati “čekanjem”.
Da bi se svaka javna nabavka realizovala, Savjet RTCG prethodno daje saglasnost na finansijski plan za tu godinu, na osnovu koga se formira Plan javnih nabavki. Taj plan je javan i dostupan svima. Ako vrijednost pojedinačne nabavke prelazi 0,8% ukupnog budžeta, Savjet mora dati i posebnu saglasnost za potpisivanje ugovora nakon sprovedene javne nabavke, a opet na osnovu plana za koji je ranije već dao saglasnost. Svaki takav ugovor prolazi proceduru kod Savjeta.
Sva vozila koja su nabavljena bila su povoljnija od vrijednosti koje su javno dostupne u cjenovnicima dobavljača. Osim te uštede, RTCG je ostvario i dodatnih 45.000 € kroz subvencije Eko fonda, zahvaljujući pravovremenim aplikacijama.
RTCG danas koristi 12 novih električnih vozila. Instalirano je osam mjesta za punjenje (dva namijenjena i zaposlenima), a punjači su snage AC 22 kW.
Rezultati su mjerljivi:
2022. trošak goriva iznosio je 93.000 € (oko 105.000 € po sadašnjim cijenama).
2023. taj trošak je pao na 83.000 €.
A 2024. godine, za jedanaest mjeseci, potrošeno je 58.801 €.
Struja za punjenje vozila koštala je maksimalno 2.700 €, a dio punjenja bio je besplatan na javnim punionicama.
Troškovi održavanja dodatno su smanjeni. Konvencionalni automobil u prosjeku zahtijeva oko 900 € godišnje, dok električni košta oko 100 €. To znači uštedu od 9.600 € godišnje samo na servisima. Sve to je postignuto uprkos tome što je RTCG povećao pređenu kilometražu i obim posla za 20% u odnosu na 2022. godinu.
U zbiru, elektrifikacija voznog parka RTCG donosi uštedu od preko 70.000 € godišnje u poređenju sa scenarijem u kojem bi sva vozila bila konvencionalna. Investicija u električna vozila iznosila je 504.000 €, od čega je 45.000 € pokriveno subvencijama, pa neto trošak iznosi 459.000 €. Povrat investicije očekuje se za 6,5 godina, uz smanjenje emisija CO₂ za 102 tone svake godine.
Dodatno vrijedi istaći, RTCG ima solarnu elektranu snage 180 kWp na krovu, koja godišnje proizvodi oko 199 MWh i donosi uštedu od 18.725 €, što pokriva gotovo 10% ukupne potrošnje energije. Električna vozila koriste i dio te, potpuno zelene energije.
Ponosni smo na električnu flotu RTCG. Naš primjer prepoznat je i van kompanije: shodno postignutim uštedama i rezultatima, tadašnji ministar energetike, a današnji gradonačelnik Podgorice, dao je sugestiju javnim preduzećima da slijede primjer RTCG i opredijele se za električna vozila.
Zaključno: elektrifikacija voznog parka RTCG nije hir, već odgovorna, transparentna i finansijski opravdana odluka, koja smanjuje operativne troškove, donosi uštede, unapređuje efikasnost i, što je najvažnije, doprinosi zdravijem i održivijem okruženju za sve“, navodi se u reagovanju RTCG.
