Sekretarijat za saobraćaj i stambeno-komunalne djelatnosti Opštine Tivat izradio je nacrt nove Odluke o javnim parkiralištima o kojoj se završila javna rasprava.
Nacrtom se Odluka, pored ostaloga, usaglašava sa novim Zakonom o komunalnim djelatnostima, kao i realnim stanjem na terenu kako bi se otklonili neki u međuvremenu evidentirani nedostaci aktuelnog lokalnog propisa o parkiralištima iz 2014. godine.
U odnosu na aktuelnu, najveća izmjena u novoj Odluci o javnim parliralištima je to što više nema odredbe u vezi sa zadržavanjem vozila. Dodata je odredba da se zadržavanje vozila na javnim parkinzima u trajanju do 15 minuta ne smatra parkiranjem, odnosno da se tako kratko zadržavanje neće naplaćivati. Izuzetak od toga su samo posebna parkirališta gdje je u cjenovniku jasno naznačeno da se i zadržavanje od 15 minuta smatra parkiranjem i naplaćuje po cijeni punog sata ostavljanja vozila.
Uvođenje tolerancije od 15 minuta za besplatno korišenje uličnih parkinga će povećati stepen radnog opterećenja fakturista i kontrolora Parking servisa koji ih obilaze, jer je propisano da vozačima koji prekorače dozvoljenih besplatnih 15 minuta, fakturista odmah obračunava i izdaje tzv. dnevnu parking kartu po cijeni koja podrazumijeva 24 satno korišćenje tog parking mjesta. Korisnik onda ima rok od osam dana da plati tako izdatu dnevnu kartu za dan kada je automobil na ulici ostavio duže od tolerisanih 15 minuta. Uz to, ova nova odreba će vjerovatno primorati Parking servis da ubrzo uđe u nabavku modernijih i efikasnijih sistema za kontrolu uličnog parkiranja, specijalnih patrolnih automobila opremljenih tzv. “oko sokolovo” sistemom kamera i adekvatnim softverom za obradu podataka, a kakvi se koriste u većim gradovima.
Nacrtom nove Odluke je definisano i da vršilac komunalne djelatnosti upravljanja prakiralištima a što je u slučaju Tivta opštinsko preduzeće Parking servis, javna parkirališta može formirati na javnim površinama koje su za tu namjenu definisane urbanističkim planovima, odnosno planom vođenja i regulisanja saobraćajnih tokova, te planom privremenih objekata. Osim na površinama koje su u javnoj svojini, javna parkirališta se mogu organizovati i na površinama u privatnoj svojini, a čiji vlasnici za to postignu odgovarajući ugovor ili sporazum sa Parking servisom.
Propisano je da se na opštim parkiralištima koja podrazumijevaju prostor namijenjen parkiranju vozila duž ulica, odnosno na posebnim parkiralištima gdje je kontrolisan ulaz i izlaz vozila, najmanje po pet odsto ukupnog broja raspoloživih mjesta mora rezervisati za potrebe vozila lica sa invaliditetom, a koja moraju biti jasno obilježena tzv. oznakom pristupačnosti.
Nova Odluka donosi i mogućnost da Parking servis cjenovnikom definiše dodatne kategorije lica koja koriste usluge pod povlašćenim uslovima, pored stanara i stanovnika, pa će se tako povlašćene parking karte moći izdavati i pravnim licima, odnosno preduzetnicima koji koriste poslovne prostore na području grada gdje se vrši naplata parkiranja.
Propisano je i da će se u toku od tri mjeseca od dana stupanaj na snagu nove Odluke o javnim parkiralištima na području Opštine izraditi i u lokalnom parlamentu usvojti novi elaborat koji definiše zone, dozvoljeno vrijeme parkiranja, kategorije motornih vozila koja se mogu parkirati, način naplate naknade za korišćenje opštih i posebnih parkirališta, kao i uslove za izdavanje povlašćenih parking karata.
Ti elaborati mogu se donositi i fazno po pojedinim zonama opštine, kako lokalna uprava Tivta bude odlučivala da se sistem naplate korišćenja javnih parking prostora bude širi i na prigradska naselja, a ne samo uži centar grada.
