Na tekst preuzet sa portala Adria, pod naslovom Skadal: “Guraju DPS kadar za direktora ACV-a, a ne ispunjava uslove”, reagovao je pilot Radomir Janjušević .
Kako je naveo, navodni „Zvidač iz ACV“ je u pomenutom tekstu izrekao niz neistina na njegov račun i račun još nekoliko časnih ljudi i visokoprofesionalnih stručnjaka u oblasti vazduhoplovstva.
Janjuševićevo reagovanje prenosimo integralno:
1. Ja lično nikada nijesam bio kadar DPS, naprotiv, sa kadrovima DPS koji su rukovodili firmama u kojim sam radio (Montenegro Aairlines i ACV) bio sam u stalnom nesporazumu, što je opštepoznato, a poznato je i dotičnom koji se skriva iza „Zviždača iz ACV“. I taj nesporazum je proizilazio, prije svega, iz različitih sistema obrazovanja, odgoja i profesionalnog iskustva i motiva. Ja sam stručno vazduhoplovno obrazovanje i vještine sticao u prestižnim vojnim vazduhoplovnim školama one Jugoslavije, a potom u inostranstvu na renomiranom vazduhoplovnom univerzitetu na četvorogidišnjim studijama aeronautike. Oni znaju gdje i kako su sticali svoje vazduhoplovno znanje, i nije moje da se tim bavim.
Imalac sam najviše pilotske dozvole -Dozvole saobraćajnog pilota, izdate od vazduhoplovnih vlasti Crne Gore, kao i iste stečene i izdate od još par država čije vazduhoplovne vlasti slove za najrenomiranije na globalnom nivou.
Govorim, čitam i pišem engleski jezik, na nivo potrebnom za četvorogodišnje unevrzitetske studije na istom.U mojim dozvolama, u rubrici – Aviation ELP (English Language Proficiency), takođe stečen u inostranstvu, stoji nivo 6. Za neupućene – to znači bez ograničenja roka vazenja.
Imam približno 9.000 sati naleta na nekoliko tipova aviona, od čega je razumije se najveći dio ostvaren na međunarodnim linijama, i moj letački dosije u smislu nesreća, ozbiljnih nezgoda, ili nezgoda u vazduhoplovostvu (tzv. Safety Record) je prazan. U to se može svako uvjeriti kod relevantnih institucija u Crnoj Gori, kao i onih u inostranstvu čije letačke dozvole posjedujem i učijem sam vazdušnom prostoru letio.Pa čak i da nije, opšte je poznato da to pilota ne mora nužno diskfalifikovati rukovodnih, pa čak ni letačkih funkcija, na šta “Zviždač” aludira.
Ako “Zviždaču” nije poznato koje su to institucije rado ću ga na njih uputiti. Takođe se lako može utvrditi da se protiv mene, kako u Montenegro Airlines-u, tako ni kod drugih operatora kod kojih sam radio, nikada nije vodio nikakav disciplinski postupak, ni za lakše, a kamoli za teže povrede radne obaveze na koje takođe zviždač aludira.I tu stojim na raspolaganju za uput.
2. U stečajnom postupku „Montenegro Airliensa“, prilikom utvrđivanja obaveza prema zaposlenim, stečajni upravnik, kojeg ne poznajem , utvrdio je, kako drugima tako i meni, da su dugovanja po osnovu zakinutih i uskraćenih primanja po osnovu radnog odnosa i Zakona o radu – u iznosu koji „Zviždač“pominje. I ne vidim nijedan razlog da bih se trebao svojih teško zarađenih sredstva odreći ? I u čiju korist!?
3. Tačno je da sam , iz poznate fabrike aviona u SAD-u sa još jednim članom posade, preuzeo novi avion „LearJet 60“ i doletio ga u Evropu i CG, što mi je, kao profesionalcu, činilo i čast i zadovoljstvo. I to moje angažovanje nije imalo bilo kakvu političku ili drugu konotaciju, koju sugeriše i podmeće „Zviždač“. Vlasnik aviona se očigledno odlučio na ovaj izbor isključivo zbog povjerenja u moju stručnost i profesionalnost, vodeći računa, prije svega, o svom interesu.
4. I, na kraju da bar malo relaksiram „Zviždača“ i nekolicinu njegovih “ogorčenih” poltrona, koji ovim pamfletom i podmetanjima, pokušavaju preduprijediti moj eventualni dolazak u ACV, ne ustežući se da bez ikakvog osnova blate, kako mene, tako i čestite i visoko profesionalne članove Savjeta, koji bi se, siguran sam, i ovaj put opredijelili za struku, a ne diletante. Kolebam se, biću iskren, da li da se javim na otvoreni konkurs. Možda bi struka mogla dati neku novu nadu, energiju i polet, ali, na drugoj strani – bilo bi možda greota narušiti radnu disciplinu, i idilične, skoro familijarne odnose koji vladaju u ovoj važnoj državnoj ustanovi, koje bih ja, ukoliko bih bio izabran za direktora, sasvim je sigurno, dobro uzdrmao.
I, na kraju, nadam se, da Premijer, kojem se obratio „Zviždač“ sa ovom „važnom, istinitom i visoko stručnom informacijom“, nije naivan koliko „Zvižadač“ misli.
