Nakon četiri godine pauze, najavljuje se nastavak radova na turističkom projektu Đalovića pećina, saopštila je ministarka javnih radova tokom nedavne posjete Bijelom Polju. Ipak, najava je stigla uoči zimske pauze, koja na sjeveru traje do proljeća.
„Možemo očekivati jako brzo nastavak radova, a ono što je nama bitno da smo formalno raščistili sve sa izvođačem i tako da ćemo brzo imati i sam nastavak”, poručila je Majda Adžović.
Građani sjevera Crne Gore, međutim, godinama slušaju slična obećanja. Nastavak autoputa, pruga od Pljevalja do Peći, brze ceste, investicije u turizam i poljoprivredu, sve su to najave koje se ponavljaju sa najviših adresa.
“Pljevljaci dobijaju ovih dana radove vrijedne 500 miliona eura, koji će biti završeni u naredne 3 godine kroz gradnju drugog bloka termoelektrane”, kazao je Milo Đukanović, tada premijer Crne Gore, u oktobru 2016. godine.
“Ja vam garantujem da će Crna Gora da ima sigurno jedan poljoprivredni kombinat i to na sjeveru”, poručio je Zdravko Krivokapić, tadašnji premijer, u julu 2021. godine.
Njegov nasljednik na toj poziciji Dritan Abazović je u aprilu 2023. najavio da će početi „realizacija projekta koji ima širi državni značaj, a to je air park Berane”.
“Ako niste navikli na ovu brzinu, navići ćete se brzo jer znate zašto, zato što građani od nas očekuju rezultate”, poručio je premijer Milojko Spajić u aprilu ove godine.
A rezultati, ipak, ostaju skromni. Pored projekata koji nikada nisu započeti, mnogi još nisu završeni.
“Naše političare, ako bismo ih stavili u sportsku disciplinu, mogli bi ih zvati maratonci. Nisu to trke na 100m, 400 m, već su to maratonska obećanja koja se rijetko ispunjavaju. Ono što je najgore što i oni započeti projekti koji su bili nečija obećanja ne budu ispunjeni”, ukazuje Željko Đukić, građanski aktivista iz Bijelog Polja.
Nova disciplina poslednjih godina je da u kapitalni budžet sve češće ulaze i projekti koji postoje samo na papiru, kroz amandmane poslanika. Na taj način, novac se planira za nepostojeće objekte, vrtiće i puteve, čime se stvara privid brige o građanima.
“I to je vrlo problematično, pa mislim da su građani digli ruke od većine naših političara posebno mi na sjeveru Crne Gore, koji smo uvijek neka vrsta zadnje rupe na svirali”, ističe Đukić.
Od autoputeva do ski centara, od fabrika do air parkova mapa sjevera je puna projekata koji postoje samo u govoru političara. A stvarni put do razvoja, čini se i dalje stoji na semaforu, ali na crvenom.
