Ako ste nedavno kupili ili iznajmili nov automobil i podigli poklopac prtljažnika tražeći rezervni točak – moguće je da ste ostali zbunjeni. Niste jedini.
Sve veći broj novih automobila više ne dolazi sa rezervnim točkom, a razlog za to nije slučajnost, već pažljivo promišljena odluka proizvođača.
Evo glavnih razloga zbog kojih su rezervni točkovi postali prošlost:
Ušteda u proizvodnji
Automobilska industrija meri svaki gram, svaki cent i svaki detalj. Izbacivanjem rezervnog točka, gume i dizalice, proizvođači smanjuju troškove proizvodnje.
Iako se radi o „maloj“ stavci, u industriji koja broji milione automobila godišnje – ova ušteda postaje značajna.
Naravno, ako baš želite rezervni točak, mnogi brendovi će vam ga rado prodati – kao dodatnu opremu.
Manja težina znači manja potrošnja
Bez rezervnog točka automobil je lakši za oko 27 kilograma. Možda se to ne čini kao velika razlika, ali u svijetu automobilske regulative svaki gram CO2 je važan.
Lakši automobil troši manje goriva, što pomaže proizvođačima da prođu stroge EU standarde emisije štetnih gasova i izbjegnu dodatne takse.
Električni i hibridni automobili: prostor je dragocjen
Kod hibrida i električnih vozila, prostor u donjem dijelu vozila je često rezervisan za bateriju. To znači da fizički nema mjesta za rezervni točak.
Osim toga, u ovim vozilima je i teža kontrola mase još važnija, jer svaki dodatni kilogram direktno utiče na potrošnju energije i domet.
Šta dobijate umjesto točka?
Većina vozila bez rezervnog točka dolazi sa tzv. kompletom za hitnu sanaciju gume – brtvilom i malim kompresorom za vazduh. Ovi setovi mogu pomoći kod manjih bušenja, ali ako je guma jače oštećena ili isečena – pomoći neće.
Zato je važno da redovno proveravate stanje svojih guma i znate kada je vreme da ih zamjenite. A ako krećete na duži put – razmislite o kupovini dodatnog rezervnog točka, piše HAK Revija.
