Jednosmjerni saobraćaj u Kolašinu, predviđeno je nacrtom Odluke o regulisanju saobraćaja, odvijaće se na djelovima ukupno devet ulica.
Među njima su ulice Prote Jagoša Simonovića (od Ulice Mirka Vesovića do 13. Jula), Buda Tomovića (od Prote Jagoša Simonovića, pored Trga boraca, do Ulice vojvode Mine), Milutina Lakićevića (od Ulice 13. jula do Ulice Buda Tomovića), Paliih partizanki (od Trga boraca do raskrsnice sa Ulicom Dunje Đokić), Ulica generala (od Ulice paliih partizanki do Ulice Radoša Maškovića)… Pješačka zona obuhvata dva gradska trga, te ulice IV Proleterske i Generala Anđelića, od ukrštanja sa 13. Jula do IV Proleterske.
“Vozila koja saobraćaju ulicama Junaka Mojkovačke bitke, Radoša Maškovića, Dunje Đokić, Bjelasičkom, imaju pravo prvenstva prolaza u odnosu na vozila koja dolaze iz svih njima bočnih saobraćajnica. Vozila koja saobraćaju Zaobilaznicom, Ulicom Milivoja Bulatovića i Željezničkom, imaju pravo prvenstva prolaza u odnosu na vozila koja dolaze iz svih njima bočnih saobraćajnica”, predloženo je nacrtom odluke.
Pravo prvenstva prolaza, u odnosu na vozila koja dolaze iz svih njima bočnih saobraćajnica, imaće i vozila u ulicama Paliih partizanki i Boška Rasovića.
Prema nacrtu odluke, ulice u kojima se može odvijati saobraćaj za teretna i priključna vozila preko 12 tona nosivosti su Junaka Mojkovačke bitke, Radoša Maškovića, Dunje Đokić, Zaobilaznica, Milivoja Bulatovića, Željeznička i Bjelasička.
Zone usporenog saobraćaja, to jest ulice u kojima je dozvoljeno kretanje vozila brzinom do 10 km/h, su saobraćajnice preko Trga boraca, od Ulice Mojkovačka V, Paliih partizanki do Ulice Vojvode Mine i 13. jula.
“U zonama usporenog saobraćaja i pješačkim zonama, organ lokalne uprave nadležan za poslove saobraćaja može odobriti kretanje vozila za snabdijevanje trgovinskih i ugostiteljskih objekata, kao i za potrebe izgradnje, rekonstrukcije, adaptacije i opremanja objekata najveće dozvoljene mase do 3,5 t u periodu od šest do devet i od 16 do 18 sati. Od zabrane saobraćaja izuzeta su vozila: policije, hitne pomoći, vatrogasne službe, inspekcijskih službi, komunalnih službi…”, piše u nacrtu Odluke.
Parkinzi za bicikla, nacrtom Odluke, predviđeni su na gradskim trgovima, a za motocikle i bicikle sa motorom na javnim parkiralištima. Parkinzi za teška teretna vozila sa tri i više osovina predviđeni su u okviru DUP-a Industrijska zona.
Razlog za donošenje Odluke, saopštili su iz lokalne uprave, jeste da se što kvalitetnije reguliše saobraćaj u užem gradskom jezgru, kao i poveća propusna moć saobraćajnica kako bi se na kvalitetan način zadovoljile potrebe građana. Objašnjavaju da zbog povećanog broja vozila koji je uzrokovao nastanak problema stacionarnog saobraćaja, parkiranja, povećan protok i gustina saobraćaja ukazuju na potrebu promjene režima saobraćaja na određenim ulicama i određivanja privremenih parkirališta.
