Monteput je kao najpovoljniju na tenderu za izradu idejnog projekta dionice auto-puta Andrijevica-Berane-Boljare izabrao zajedničku ponudu podgoričkih firmi “CDS project”, “Via project” i “Geotin MNE”, vrijednu 3.654.000 eura. Ova trasa je duga oko 50 kilometara i vodi do granice sa Srbijom.
Podugovarači na ovom poslu su podgoričke kompanije “Aqua engineering”, “Intecon”, “GP team”, barska “MMK control”, kao i bjelopoljsko preduzeće “Optimusproject”.
To piše u odluci objavljenoj sredinom novembra na sajtu za Crnogorske elektronske javne nabavke (CeJN), na koju postoji mogućnost žalbe do 21. oktobra. Ovaj tender je raspisan 9. septembra, trajao je do 10. oktobra a procijenjena vrijednost mu je bila 4,95 miliona eura.
Ova dionica je dio putnog pravca Beograd – Južni Jadran i krak je Trans-evropske magistrale. Trasa vodi do granice sa Srbijom, odakle bi se auto-put nastavljao ka Požegi i dalje prema Beogradu
Riječ je o drugom, odnosno ponovljenom tenderu, nakon što je prethodni poništen početkom avgusta. Prvi je raspisan krajem januara i trajao je do polovine marta, nakon čega je Monteput 7. maja ovaj posao dodijelio konzorcijumu “Monte-tim”, koji su činile beogradska kompanija “Saobraćajni Institut CIP” i “DB inženjering”, i podgoričke “Sigurnost”, “Geo max” i “Geoprojekt”, kao i “Lavian inženjering”. Njihova ponuda je bila vrijedna 4,86 miliona eura i na nju je postojala mogućnost žalbe.
Žalbu je sredinom maja uradio konzorcijum “Civil engineer”, nakon čega je Komisija za zaštitu prava u postupcima javnih nabavki utvrdila da dva člana konzorcijuma “Monte-tim”, odnosno firme “Saobraćajni Institut CIP” i “DB inženjering” nisu pravilno sačinile izjavu. Tako je tender po članu 108 tačka 5 Zakona o javnim nabavkama poništen zbog nepotpunih izjava.
“Naručilac će isključiti privrednog subjekta iz postupka javne nabavke ako utvrdi da nije dostavio izjavu privrednog subjekta ili dostavljena izjava ne sadrži informacije i podatke tražene tenderskom dokumentacijom ili je nepravilno sačinjena”, piše u tom članu propisa.
Ova dionica je dio putnog pravca Beograd – Južni Jadran i krak je Trans-evropske magistrale (TEM), koji na području Crne Gore povezuje TEM-a od Gdanjska do Atine i Istanbula, sa Jadranom. Dionica Andrijevica-Berane-Boljare vodi do granice sa Srbijom, odakle bi se auto-put nastavljao ka Požegi i dalje prema Beogradu. Srbija je u martu 2022. godine ozvaničila početak izgradnje svoje posljednje dionice ka Crnoj Gori, Požega – Duga Poljana, sa rokom završetka od četiri godine.
