Vlada želi da se ugradi u posao, ali i dalje ne znaju da li treba da prihvate ponudu od 100 miliona eura za koncesiju aerodroma u Tivtu i Podgorici. Ministarka saobraćaja Maja Vukićević u Vladi može da porazgovara sa bivšim ministrom kapitalnih investicija Ervinom Ibrahimovićem i da utvrde šta su najbolja rješenja.
To je “Vijestima” kazao lider Građanskog pokreta URA Dritan Abazović, komentarišući izjavu koju je Vukićević dala prekjuče, odgovarajući na poslanička pitanja u parlamentu.
Ona je navela da su prethodne Vlade lošim odlukama doprinijele da Tirana postane regionalni avio-centar, na štetu državnih Aerodroma (ACG), a da je za to najviše zaslužna 43. Vlada. Premijer te Vlade je bio Abazović.
“Smatram da su odluke donijete u tom periodu jako loše i da mi se čini da ima elemenata i za određenu krivičnu odgovornost, jer je svjesno nanijeta šteta ACG. Nije samo problem što je nanijeta šteta, nanijeta je cijeloj Crnoj Gori, mislim da je to uticalo na reputaciju ACG i Crne Gore kao turističke destinacije, i zbog toga smatram da je to bila izuzetno neodgovorna odluka za koju neko treba da odgovara”, navela je ona.
Abazović je ponovio da je državni ACG u momentu kada su došli na vlast, na računu imao 300.000 eura, a da su ih Vladi Milojka Spajića ostavili sa 26.000.000 eura. Naglasio da je izjavom neprijatno iznenađen, ali da smatra da je poređenje sa Tiranom bespotrebno jer je aerodrom u tom gradu pod koncesijom, i to privatnika koji je napravio dotacije loukosterima jer ima druge povezane biznise. Pitanje koncesije nisu riješili, jer su kako je istakao bili u tehničkom mandatu, kao i da se radi o “duplim pasovima” između Demokratskog fronta i DPS-a, koji je planirao posao kroz koji bi se oba domaća aerodroma prodala za 100 miliona eura.
Vjeruje da je ta cijena niska i da je on ne bi prihvatio, jer Crna Gora nema treći aerodrom pa bi se stvorio monopol.
“Moje pitanje za Vukićević je, što oni koji se hvale da su najstabilniji i najveći ne donesu odluku, ja ću joj reći, zato što žele da se ugrade u posao i ne znaju da li treba da prihvate ponudu od 100 miliona direktnog plaćanja za dva aerodroma. Njenu priču smatram kao političko dodavanje sa DPS-om. S obzirom na to da je ministarstvo kapitalnih investicija vodio Ibrahimović, može Vukićević sada u Vladi da porazgovara direktno sa njim i da oni na jednom stručnom nivou vide šta su najbolja rješenja. Broj putnika koji iz Crne Gore ide preko Tirane je zanemarljiv za njihov ukupni rast, jer su oni pretekli i beogradski aerodrom. Kada je Kastrati došao u Vladu prijateljski, da da upute i predloži šta bi bilo dobro, DPS je skočio da hoćemo aerodrom da damo (Ediju) Rami. Zato što postoji mejl komunikacija prije iz 2018. i 2019. koju su imali Socijaldemokrate i ministri iz Bošnjačke stranke, gdje su oni sa određenim kompanijama ugovarali posao, u koji je trebalo da se ugrade”, pojasnio je on.
Istim podom se oglasio i pokret URA, koji je ministarki poručio da se “nećemo pozivati na desničarski karakter stranke iz koje dolazite, niti na duple pasove sa dijelom korumpiranog DPS-a”. Iz resora saobraćaja su URI, između ostalog, odgovorili, da bi se o problemima koje je zateklo novo rukovodstvo, a koji su im ostavljeni od prethodne uprave koju je imenovala 43. Vlada moglo govoriti danima, ali to ostavljaju rukovodstvu ACG.
