Dok se mještani Crmnice, Virpazara i okolnih sela spremaju da večeras ponovo blokraju Sozinu, iz preduzeća Monteput navode brojne razloge zbog kojih nisu za izmjene Zakona o putevima, kojima se predviđa besplatan prolaz kroz tunel za građane sjeverno od naplatne rampe.
Crmničani su najavili da na toj dionici neće dozvoliti prolaz vozilima danas od 18.30 do 20 i 30 časova, ponavljajući da će proteste nastaviti sve dok njihovi uslovi ne budu ispunjeni.
Više građana saopštilo je Vijestima da je nedopustivo da jedna od ključnih saobraćajnica ka primorju ponovo bude blokirana u jeku turističke sezone, naročito u danima vikenda kada je povećana frekvencija ionako gustog saobraćaja.
Iz rukovodstva državnog preduzeća Monteput saopštili su Vijestima da dopune Zakona o putevima nijesu dobre iz više razloga, jer, između ostalog, “nijesu u skladu sa direktivama Evropske unije”.
Pojasnili su da su tim povodom održali i tri sastanka – prvi sa predstavnicima grupe mještana koji su inicijatori protesta, drugi sa grupom mještana koji su organizatori protesta i predstavnicima mjesne zajednice Crmnica i treći na kom su bili prisutni i predstavnici Opštine Bar.
“Monteput je predložio da se troškovi putarine za mještane Crmnice subvencionišu iz dobiti ‘Monteputa’ odlukom Vlade. Na posljednjem sastanku dogovoreno je da predstavnici mještana Crmnice definišu kategorije stanovništva koje imaju potrebu za subvencionisanjem putarine”, poručili su iz te kompanije.
Tvrde da dopune zakona ne bi bile u skladu sa Direktivom EU 2022/362, jer je, kako kažu, u mišljenju Evropske komisije po tom pitanju naglašeno da nije moguće potpuno izuzeti česte korisnike od plaćanja putarine.
Naglasili su da se Evropska komisija poziva na član 7i(2a) te direktive – navodeći da je umjesto oslobađanja od plaćanja putarine jedino moguće odobriti popuste ili smanjenje naknada za putarinu i to za česte korisnike…
Ocijenili su da i predložene dopune nijesu u skladu sa Zakonom o ratifikaciji Sporazuma o stabilizaciji i pridruživanju između Evropskih zajednica i njihovih država članica s jedne strane, i Crne Gore s druge strane, jer se u Protokolu 4 o kopnenom saobraćaju, članom 13, stav 1, propisuje da “ugovorne strane prihvataju da naknade za upotrebu puteva za drumska vozila, putarine i druge naknade budu nediskriminatorne obostrano”.
“Usvajanjem dopuna Zakona prekršile bi se odredbe Zakona o ratifikaciji Sporazuma o stabilizaciji i pridruživanju, kao i EU propisi kojima se reguliše oblast naplate putarine, što je u direktnoj vezi sa zatvaranjem Poglavlja 14 – Transportna politika i Poglavlja 21 – Trans evropske mreže. Takođe, ukoliko bi Zakon u ovoj formi bio usvojen ne daju se jasne odredbe i bliži uslovi za njegovu primjenu, a to se posebno odnosi na prelazni period za primjenu Zakona”, konstatovali su iz “Monteputa”.
Dio stanovnika Virpazara, Crmnice i okolnih sela, u dopisu u koji je list imao uvid, zahtijevaju trajno rješenje prolaska kroz tunel za Crmničane i Crmničanke, društvenu odgovornost prema lokalnoj zajednici, koja će se ogledati kroz ulaganje sredstava za razvoj i podršku lokalnom stanovništvu i zapošljavanje Crmničana.
Na sastanku u petak, ispričali su oni, sa upravom državnog preduzeća dogovorili da će im dostaviti smjernice i sugestije pa im tako približiti kako bi sve to trebalo da izgleda u praksi.
Jedan od predloga koje će oni poslati je da prolaz bude besplatan za putničke automobile i motore a ne za kamione i autobuse, što je jedan od načina da se spriječi zloupotreba.
“Mi želimo da ‘Monteput’ ima zakonsku obavezu, da ih Vlada Crne Gore ili Ministarstvo saobraćaja obavežu i izjasne se u odnosu na ovu inicijativu. Želimo da vidimo zvanični pečat, a ne dogovore i usmena obećanja”, poručili su oni.
Naglasili su da očekuju da dva najveća poslanička kluba u Skupštini Crne Gore, DPS i Pokret Evropa sad javno iznesu svoj stav o ovom pitanju, jer smatraju da do sada to nijesu dovoljno jasno učinili.
